Im Gelände fahre ich nicht sooo oft, finde das DCT gegenüber dem Schalter beim Stehendfahren im Vorteil.
Fahrstufe M, um manuell schalten zu können und mit den Fingern die Gänge zu wählen ist deutlich angenehmer als mit dem Fuß.
Für mich ist das DCT die richtige Wahl gewesen.
Als Profi kann man das!
Du musst nur so schnell wie möglich über die glatten Stellen hinweg fahren!
🤓
Ok, super 👍
Ich lasse dann alles in einem Rutsch beim Händler machen.
Bis Ende April zur ersten Tour soll es wohl klappen!
Insbesondere ist noch die Fehlerbehebung interessant. Was ist mit:
Tagfahrlicht deaktiviert sich ungewollt
Nebelscheinwerfer lassen sich nur einmal einschalten
Ich finde grad keine Updatebeschreibung.
Das ist nach jedem Computer Neustart der Eindruck. Möglicherweise sogar richtig 😇🤣
Du solltest noch erwähnen, dass es mit einem für Mac formatieren Stick auch funktioniert.
Wer die Anleitung liest, kommt aber selber drauf.
Wissen tue ich es nicht.
Wenn aber „alle“ Sprachen enthalten sind, stelle ich mir die Frage, wofür es dann eine US-Version gibt.
Vielleicht gibt es länderspezifische Funktionen?
Kompatibel wird es sein.
Nur wird die deutsche Sprache nicht unterstützt.
Ich warte lieber etwas...
Mein HH hat mich angerufen.
Ich wollte einen Termin für die Tankreinigung abmachen. Da meinte er, etwas zu warten macht Sinn, weil das ABS-Modul noch dazu kommt.
Dann muss der Tank nur einmal abgebaut werden.
Das Gerücht sagt, es wurden stellenweise zwei O-Ringe verbaut, wo nur einer hingehört.
Ob jetzt im Modul oder an den Anschlüssen kann ich auch nicht sagen.
Da müssen wir abwarten...
Es steht ein neuer Rückruf ins Haus.
Betroffen ist das ABS-Modul der 1100er.
Einzelheiten gibt es derzeit noch nicht.
Bekannt ist nur, dass es mit O-Ringen zusammenhängt, wodurch die Funktion vom ABS direkt beeinträchtigt wird.
In der nächsten Woche wird es mehr Infos geben.
