Alles anzeigenKennst Du den Rüdiger?
Kennst Du ihn mit Sozia?
Weißt Du wie er fährt?
Man muss NICHT alles kommentieren was man liest
Wenn der Ständer kratzt, besteht höchste Sturzgefahr!
Der Ständer darf niemals nicht kratzen!
Vielleicht verwechselt ihr das gerade mit den Fußrasten??
Sieh dir die Aufnahme doch einfach mal an, ich denke, du schaffst das auch ohne Anleitung.
HS in die Führungsbuchse schieben, Sprengring davor, fertig…
Dann kommt die einzige Herausforderung:
Du musst die Feder spannen. Die sollte richtigherum montiert werden.
AT und ATAS unterscheiden sich da nicht, glaube ich.
Oder guck dir das mal an.
Die Suche über Google geht besser als über die Forensuche… 
Der Strich unten rechts blinkt fünfmal langsam und zweimal schnell.
Noch nicht wirklich.
Allerdings bin ich soweit, dass die Sensoren in Ordnung sind und es ein Fehler in der Verkabelung ist.
Ich bin in der letzten Zeit viel gefahren, da war wenig Zeit zum Forschen.
Ab Dezember bin habe ich die Chance, alles zu begutachten und den Wackelkontakt zu reparieren.
ThreadErsteller
Ich will aber Noco2!
Najaaa, du erwartest Lösungsvorschläge, bekommst sie auch.
Die „falschen“ widerlegst du später mit Fakten, die zu Anfang nicht bekannt sind…
Das ist schon etwas gemein, finde ich.
Is nur ein Anhänger mit 750kg, somit sollte das mit 25€ getan sein…
Zwei Kisten Beck‘s im Angebot, sehr ärgerlich, das!
Muss ich auch mal nachschlagen.
Bis zu einer gewissen Grenze zahlt man einfach nur die säumige Zeit nach und bekommt den aktuellen Monat als Stempel.
Nun bin ich sechs Monate drüber, keine Ahnung, was mich erwartet.
Edit:
Auto Motor und Sport sagt:
„Grundsätzlich gilt bei Anhängern bis 750 Kilogramm, dass alle 24 Monate eine Hauptuntersuchung fällig wird. Die einzige Ausnahme gibt es bei der Erstzulassung; da gilt eine 36-Monats-Frist.
Wer seinen TÜV um zwei bis vier Monate überzieht, zahlt 15 Euro Strafe, eine Überziehung zwischen vier und acht Monate kostet 25 Euro.“
Shice, da sagst du was…
4/24 war schon, oder…?
