Beiträge von MacReiner

Neee, alles falsch

P4 ist die sanfteste Einstellung. P1 die schärfste.

Das hat auch garnichts mit Gelände zu tun.

Ich habe nur die "Erfahrung" gemacht, dass der Fehler der unkontrollierbaren Leistungsabgabe in der Einstellung P=2 nicht mehr aufgetreten ist.

Im Auslieferzustand P=1 ist das passiert. P=2 habe ich nur eingestellt, um im Fehlerfall möglicherweise nicht so doll nach vorne zu schiessen wie das mit P=1 der Fall war. Tatsächlich fahre ich nun wie schon erwähnt, 11.000km ohne jede Beanstandung.

ATBYD scheint das ja zu bestätigen.

Schade, ich hatte gehofft, es funktioniert analog zu der Griffheizung.

Edit:

Oder es funktioniert automatisch, so wie das Tagfahrlicht. Dann kannst du nicht eingreifen.

Ohne es zu wissen, weil ich die Scheinwerfer noch nicht habe:

Du wählst rechts die Funktion NSW vor und kannst dann links über den Fn-Taster die Helligkeit regulieren.

Das habe ich mich auch schon einmal gefragt. Merkwürdig ist, dass diese Funktion sonst nirgends nachzulesen ist.

A37C295B-CC34-4A0E-A629-C30E978FB97B_autoscaled.png

Motorrad oder ähnlich...

Der schwarze Eisenhaufen fällt unter: oder ähnlich!

😎

In der originalen Anleitung, die hier schon zweimal angeboten wird, sieh dir das Bild 15 und 17 an.

Da steht was von Einstellung des Scheinwerfers.

Ja, dein Ansatz ist richtig.

Honda hat sich ein paar Maschinen zurückgeholt, ich denke, sie rüsten die Testlinge mit entsprechender Hard- und Software zur Diagnose aus. Es reicht ja nicht, wenn der Testfahrer sagt, dass der Fehler aufgetreten ist. Das kann ich auch sagen 🤓.

Deine Kaufentscheidung solltest du nicht davon abhängig machen.

In Prozent gerechnet tritt der Fehler sehr selten auf. Ich fahre jetzt über 11.000km störungsfrei, seit ich P von 1 auf 2 geändert habe.

Zusätzlich das Softwareupdate für den Tempomaten, habe ich das Vertrauen zurückgewonnen.

Natürlich ist es wichtig, von Honda eine Aussage zu bekommen.

Vielleicht kannst du Einblick in beide Werkstatthandbücher erlangen und direkt vergleichen?

Wie die Vorgängermodelle ausgeführt sind, weiß ich nicht.

Stefano: Super! Dann ist das ja geklärt 👍

Tja, leider hat sich Honda immer noch nicht geäußert.

Interessant wäre zumindest mal ein Statement, ob sie den Fehler nachvollziehen konnten oder nicht.

Vielleicht ist der lange Zeitraum ein Indiz für das seltene Auftreten.

Es sind augenscheinlich ja auch fast keine neuen Fälle aufgetreten, zumindest nicht bekannt geworden.

Für alle Betroffenen ist es derzeit recht unbefriedigend.

Bei der 2020er liegen die Anschlüsse für die Nebelscheinwerfer rechts und links unter den Seitenverkleidungen.

Allerdings weiß ich nicht, ob Zubehörscheinwerfer daran auch funktionieren.

Geschaltet werden sie über den Fn-Schalter.