Beiträge von MacReiner

Dann beschreibe doch bitte mal ganz genau, wie sich das äußert. Ist die grüne Led an?

Wie warst du in dem Moment unterwegs?

So kann man das eingrenzen und vielleicht beurteilen.

Mein Tip mit dem Bindfaden war durchaus ernst gemeint.

Da weißt du in einer Minute, ob da was schief ist.

Jajajaaaa....

Falls ihr denn mal gen Westen der Sonne entgegen reitet, könnte ich euch stoppen, damit ihr nicht ins Wasser rollt oder noch schlimmer, bei den gelben Nummernschildern landet. 😅

Ist in der WG noch ein Zimmer frei?

😇

Dann hast du rechts zuviel getätschelt!

Nimm einen Faden, mache Markierungen aussen am Lenkerende, zieh bis zur Mitte (Lenkkopflager) und markiere eine Tachoecke.

Dann halte das ganze andersherum dran und du siehst, ob dein Tacho verschoben ist.

Wenn ja:

—> links tätscheln!

Alles in einen Topf, es sind alles tolle Mopeds.

Lass es so bleiben, wie es ist.

Und nu wieder Bilder!

😁

Sehr gerne. Ich behalte das im Hinterkopf!

Es ist doch gar keine Mischbereifung.

Es sind nur verschiedene Profile.

In Ziffer 22 der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht nichts drin.

Somit darfst du fahren, was du möchtest. Es muss nur Reifendimension und Traglast den Vorgaben entsprechen.

Reifenfreigaben sind nur eine Orientierungshilfe.

Wäre es da nicht richtig, den letzten Beitrag vom Fritze als Eröffnungsbeitrag mit rüber zu nehmen?

Neee, alles falsch

P4 ist die sanfteste Einstellung. P1 die schärfste.

Das hat auch garnichts mit Gelände zu tun.

Ich habe nur die "Erfahrung" gemacht, dass der Fehler der unkontrollierbaren Leistungsabgabe in der Einstellung P=2 nicht mehr aufgetreten ist.

Im Auslieferzustand P=1 ist das passiert. P=2 habe ich nur eingestellt, um im Fehlerfall möglicherweise nicht so doll nach vorne zu schiessen wie das mit P=1 der Fall war. Tatsächlich fahre ich nun wie schon erwähnt, 11.000km ohne jede Beanstandung.

ATBYD scheint das ja zu bestätigen.