Als erstes würde ich mal die Gabel entspannen.
Dann sollte der Reifen gematcht, d. h. auf der Felge gedreht werden.
Dann entstehen auch nicht solche mega Gewichtsblöcke 🤪
Bei meiner SD06 musste das viermal gemacht werden, bis es halbwegs gepasst hat.
TomTom Go und Google (wenn du Google als Navisoftware akzeptieren kannst).
Auch Staus werden angezeigt und umfahren.
Da ist TomTom besser drauf.
Wenn man doch nur importieren könnte...
Calimoto finde ich immer noch gut, der Algorithmus um kurvenreiche Strecken zu finden, ist sehr gut.
Das nicht kennen von Baustellen ist wiederum ein großes Ärgernis.
Naja, sieh dir mal an, wo das Thema einsortiert ist.
Bei der 1100er ist der Klappenauspuff Serie.
Da werde ich mal ein Auge auf die Züge werfen, vielleicht geht da was...
Jaaaa, das klingt richtig geil!
Aber ich will das nicht.
Kopf gewinnt gegen Bauch!
Beobachtet das vielleicht auch einer von euch?
Der Seriensound ist nach jetzt knapp 12.000km deutlich (hörbar) satter und kerniger geworden.
Selbst mein HH sagte das, als ich in der letzten Woche zur Inspektion bei ihm auf den Hof fuhr.
Wie kann man das technisch erklären? Es ist ja kein gestopfter, sondern ein Reflektionstopf.
Ich will nicht lauter...
Der Sensor ist in die hintere Ölablaßschraube eingeschraubt. Das ganze ist von Koso aus der Bucht.
Bei trockenem Wetter und 25 Grad geht's kaum über 80 Grad.
Letzte Woche Autobahnfahrt, zwischen 80 und 120 km/h, 15 Grad und leichter Regen, da habe ich das Öl nicht auf 60 Grad bekommen.
57 - 59 Grad, mehr wollte er nicht.
Gewöhnlich warte ich aber auch die 60 Grad ab. Dann sind die Reifen auch einsatzbereit.
Öl füllt bisher der HH ein, weil ich die Serviceintervalle einhalte. Er nimmt immer 10W30.
Ich habe gerade mal bei Servicemanuals per email angefragt, ob es eine deutsche Ausgabe geben wird.
