Du hast es vercrimpt, nicht gelötet. Im Schrumpfschlauch ist es gut gegen Bewegung geschützt.
Wenn es nun auch noch nicht nass wird, hält es ewig.
Du hast es vercrimpt, nicht gelötet. Im Schrumpfschlauch ist es gut gegen Bewegung geschützt.
Wenn es nun auch noch nicht nass wird, hält es ewig.
Beim Heed ist alles zugänglich.
Er ist aus lackiertem Stahl und stabil.
Alles anzeigenalso das Zweieinhalbfache.
Wie hast du das herausbekommen?
Nachdem ich nun beim fHH den Fehler hab auslesen lassen, konnte ich den Leerlaufschalter bestellen.
DTC 851 Fehler 52-1 wurde ausgewiesen.
Gerade hab ich den Schalter bekommen und gleich eingebaut.
Dabei hab ich gesehen, dass die 8mm Mutter der Ringöse von der Anschlussleitung nicht wirklich fest angezogen und auch leicht korrodiert war.
Natürlich hab ich den neuen Schalter montiert, die Ringöse etwas gereinigt und hoffe nun, dass ich ein neues Moped habe 😎
Vorgestern hatte ich an meiner 2020er einen neuen Fehler:
Auf der Rückfahrt von meinem neuen fHH geht das Display kurz aus, startet neu und kommt mit dem dann üblichen Sicherheitshinweis.
Den musste ich natürlich mit Ok bestätigen und dann ging es normal weiter.
Es ist noch das erste Display, außer dem Beschlagen von innen hatte ich kaum Probleme bisher.
Ja, ok.
Mein iPhone steckt an der SP-Connect Ladehalterung, der Bildschirm ist während einer Navigation immer an.
Die Bildschirmsperre greift nur, wenn Calimoto nichts zu tun hat.
Und die Abstürze passieren immer nur in Verbindung mit CarPlay, nutze ich nur das iPhone-Display, ist alles stabil.
Schriftgröße:
2x auf + drücken 🤗
Alles anzeigenFaktencheck bitte. Die 1,68 wurden vom Raggna in die Diskussion geworfen.
Nö, hat er nicht!
1,68 Bar ist nicht 1,6Bar
Das große B deutet ihr als 8.
Das ist falsch!
1,68 Bar hat niemand geschrieben!
Rein physikalisch ist es nicht möglich, 20 km/h im sechsten Gang zu fahren.