#123
„STL-Dateien werde ich nicht verschicken, weil ich das Teil nicht in einem Shop wiederfinden will.“
#123
„STL-Dateien werde ich nicht verschicken, weil ich das Teil nicht in einem Shop wiederfinden will.“
Sooo, heute nun hatte ich Zeit, um mich zu kümmern.
Erstmal also tanken gefahren, um das Öl warm zu bekommen (zwei Fliegen und eine Klappe…und so)
Dann zuhause:
1. ausgemacht
2. Taste D gedrückt
3. Zündung an und warten, bis die Motorkontrollleuchte ausgeht (ca. eine Sekunde)
4. D D N D N
5. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen
6. Motor aus
7. Zündung an und…kein N! Immer noch das Initialisierungssymbol
Das ganze hab ich dreimal gemacht, immer dasselbe Ergebnis.
Auch Gang einlegen (auf dem Hauptständer) half nicht.
Erst als ich nach Punkt 5 im Leerlauf einfach mal kurz Gas gegeben habe, verschwand das Initialisierungssymbol
und das erwartete „N“ zeigte sich.
Damit ist die Kupplungsinitialisierung endlich erfolgreich und hoffentlich bleibt das erstmal so.
Jetzt noch Schaltmotor reinigen? Ich weiß nicht… 47.500km hat sie nu.
Auf jeden Fall danke ich euch für die ganzen Tips!
Wie heißt es immer so schön?
„So muss Forum!“
Es werden keine Gefangenen gemacht!
Wer nicht will, fliegt raus!
😁
Ah, ok.
Der war nun richtig kalt.
Batterie abklemmen (ca. 15 Minuten) hat nichts verändert.
Ich fahre morgen eine Runde, muss eh tanken.
Dann resette ich bei Betriebstemperatur. Vielleicht hilft es ja.
Was mag das „L“ wohl bedeuten?
Update:
Nach einer schönen XADV Tour wieder zuhause.
Moped Zündung an, startet nicht.
Moped mit Zündung an drei Meter hin- und hergeschoben.
Moped springt an. Oh, klasse 👍
Ausgemacht, angemacht, geht.
Trotzdem DCT Reset gemacht.
D gedrückt
Zündung an
DDNDN
— erwartet aber nicht bekommen, sondern:
uuppps
Fahrstufe einlegen geht, aber das Bild ändert sich nicht.
Nun hab ich die Batterie abgeklemmt.
Bin gespannt.
Batterie hatte ich heute nacht geladen, weil ich auf 11,7V heruntergespielt hatte.
Heute abend geht’s weiter mit der Suche.
Danke bis hierhin für eure Antworten!
Bin jetzt erstmal mit der XADV vom Kollegen mitgefahren.
DCT Reset hatte ich noch versucht, ohne Erfolg.
Guten morgen allerseits,
will gerade zur Tour starten, geht aber nicht:
Zündung an, alles fährt soweit hoch.
Anzeige „N“ fehlt, es ist nur ein waagerechter Strich am blinken. Das hab ich öfter mal in der letzten Zeit.
Starterknopf ist ohne jede Wirkung.
Mehrmals Zündung aus/an…
Und nu?
2.0 / 2.5 im kalten Zustand ist sicher auch ok.