Ich habe nun schon bei einigen Forumskollegen hier die Reifen gewechselt.
Immer wieder komme ich zu dem selben Problem.
Druckverlust entsteht an der Übergangsstelle vom Ventil selbst zum Schlauchgummi.
Hier ist ein Stück Platte die im inneren des Schlauch's ist.
Von aussen mit Mutter befestigt.
Diese Mutter ist bisher immer lose gewesen.
Nicht die Mutter auf der FELGE!
Hier ganz gut zu erkennen:
https://www.moto-deluxe.de/detail/index/sArticle/29330
Man muss auch nicht immer den Schlauch wechseln wenn dieser dicht ist und nicht älter als 4-5 Jahre.
Leider gibt es nicht auf allen Schläuchen einen Aufdruck mit dem Produktionsjahr und Monat.