Bei mir wurde das BCU Update nun auch bei der 24000er drauf germacht, TFL deaktiviert sich trotzdem noch ab und an.
Lt. Mech sind sie angehalten das BCU Update nur zu machen wenn von Problemen berichtet würde. Gibt wohl auch Probleme mit dem Fernlicht. Hatte ich bisher zum Glück noch nicht...
wenn's doch wenigstens nur möglich wäre Offroad oder Usermodus so anzulegen, dass Wheeliecontrol, HR-ABS und Traktionskontrolle auch auf aus bleiben nach Zündung an/aus.
In den Benutzer 1 und 2 ist HR-ABS grau, da kann man's nicht ausschalten.
Vermutlich der Sicherheitpflicht geschuldet, nervt mich aber. Ist halt als Reiseenduro gedacht und vermutlich für 90% des Einsatzbereichs konfigurierbar. Für die anderen 10% muss man halt vorher anhalten und bisschen was rumklicken ...
Die Feierabendrunde mit Rucksackeinkauf und Blick auf's Dörfchen....
IMG_0748_autoscaled.jpgIMG_0751_autoscaled.jpgIMG_0750_autoscaled.jpg
auch wenn's dann irgendwann gerade so passt, wenn die Kiste drauf fällt drückt immer noch bisschen was nach, gerade beim Gummilager-Lenker. Überlegt euch was das Geraffel kostet wenn das Richtung Verkleidung oder Tank mit dem Alubügel ausschlägt 
Die Original-Plastik Dinger samt Halterung und vielleicht mal ein Brems-Kupplungsgriff sind nicht besonders teuer...
Haben gestern auch den Beluga-Wal getestet als die CRF's zur Inspektion gingen;-)
Wirklich ein sehr angenehm zu fahrendes Motorrad und auch garnicht so häßlich.
auch schnell die 2 mal zum Feierabend bewegt...
IMG_0726_autoscaled.jpgIMG_0724_autoscaled.jpgIMG_0721_autoscaled.jpg
Frauen können halt nicht parken
Seitenständer exakt über'm Mäusegang platziert, war wohl nicht ausbetoniert 
bei meiner Atas sieht's ohne den Träger auch geiler aus. Mit paar Distanzen hatte ich die Kofferhalter auch wie original montiert und auch keine Probleme gehabt den Touratech-Träger zu verwenden.
War dann aber doch recht schnell wieder davon abgekommen ohne den Heckträger zu fahren, das Ding taugt einfach als Rangier-Griff zu gut...
