Naja , warum nicht , mach ich mal mit . Fahrleistungen im Jahr zwischen 12000 Km - 20000 Km pro Jahr .
Gemischt von Schotter bist BAB . Habe eh zur Zeit reichlich Freizeit . Habe gerade neue Reifen drauf ,aber dass wechseln ist kein Thema .
Bin eigentlich immer auf Heidenau unterwegs , wegen der langen Haltbarkeit , aber man kann ja auch für neues offen sein .
Gruß Timo
Von TT habe ich noch einen liegen , habe um gestellt auf Enduristan .
Gruß Timo
Jupp habe welche rum liegen , von SW - motech , voll ein stellbar und 1,5 cm Tiefer .
Bilder kann ich gerne schicken und ABE gibt´s auch .
Gruß Timo
Ich habe die selben nicht schönen Schweißnähte , Honda weigert sich .
Tank habe ich Neu bekommen wegen Rost .
Meine ist jetzt 1 Jahr und 4 Monate und 23000 km weiter mir hat Honda ein Angebot zu geschickt alt
gegen Neu mal schauen .
Gruß Timo
Guten Abend in die Runde ,
habe meine AS nun gut ein Jahr und ein kleines Fazit kann ja nicht schaden .
Bin kurz vor die 20 000 km und muss sagen für Reisen ein super Motorrad .
Wobei ich meistens mit Sozia unterwegs bin . Daher verkneife ich mir vollbeladen , irgendwelche Offroad
Geschichten . Meine persönliche Meinung was ich schade finde dass nach einem Jahr schon der Rost Einzug gehalten hat und diverse Schweißnähte nicht gerade schön sind am Hilfsrahmen .
Habe vorher eine RD07 gehabt aus 93 und die war besser in der Qualität . Ist meine Meinung ,
leider bekomme ich hier keine Bilder hoch geladen , auch wenn ich sie komprimiere .
Betroffen ist Tank oben unter der Kunstsoffverkleidung und Rahmen beim Krümmer .
Gruß
Vor einem Jahr gab es für die ATAS nicht´s anderes wie diese Plastik .... ,
Hatte sie nach Estland dran einfach nur eine Zumutung , bin dann froh gewesen wie es dann Zega Pro gab . Wir reisen nur zu 2. und bin mit der Kombi 38 und 45 Liter voll zufrieden . Ok bei den Fußrasten kann ich nur sagen dass ich hinten breite von Honda drauf habe und meine Frau , wie soll ich sagen recht handlich ist und sich noch nicht beschwert hat.
Bin die DCT gefahren war nicht mein Ding , habe mir eine Schalter geholt .
Muss dazu sagen , ich stehe eigentlich , auf die alten Bike´s wo man noch selbst entscheiden konnte .
Man verlernt durch die ganze Elektronik irgendwann den Überblick entscheide ich oder das Bike .
Wenn es ginge wäre alles raus Fahrmodi etc .
Ist meine persönliche Ansicht .
Meine war jetzt bei Honda in Leipzig , eine Woche lang , Problem Fehlzündungen im Kaltstart und Leistungsschwankungen , folgende Situation , man will überholen , also runter schalten und Gas geben .
Sie nimmt das Gas an sackt weg , als wenn nicht´s kommt und Sekunden später gibt´s den vollen Schub . Ergebnis mit den Fehlzündungen muss ich leben und wegen der Leistungsschwankung können sie nicht´s finden . So nach dem Motto der sucht das Haar in der Suppe . Gruß
Ich habe auch lange hin und her überlegt und habe dann die ADV Sports genommen ,
so kein schlechtes Motorrad , aber habe Probleme mit der Elektronik und dem Ride by Wire .
Fahrmodi hin oder her ist eine Glaubensfrage wer es brauch ok .
Nimm dir eine SD04 aus 2017 , wo die Garantie noch nicht weg ist , die kannst du verlängern um 2 Jahre und bist auf der sicheren Seite . Ach so noch kurz in die Runde bei der ADV Sports ist fast nichts gleich mit der normalen CRF weder Fußrasten noch Trägersystem für Koffer .
Alle die eine ADV haben , recht´s liegt eure Verkleidung am Tank an von Haus aus , dass wird von Honda jetzt geändert . Gruß
Ich will nicht umtauschen , warum auch .
Mir wäre es am liebsten neues Software drauf und alles außer ABS raus , braucht kein Mensch .
Heute muss man bei Situationen anhalten und sich durch das Menü zu zappen , früher hatte man Gefühl in der rechten Hand und gut war´s .
Honda hat einen großen Wirbel um dieses Motorrad gemacht , es soll einfach nur funktionieren , weiter nicht´s .
