Beiträge von Frank0503

Zitat von Hans-gert

Hallo zusammen,

Der Mitfahrer fährt schlauchlos, da sind die Chancen mit dem Reparaturset um einiges höher, dass eine Weiterfahrt möglich ist.

Aber deswegen wird´s Mopped nicht ausgewechselt

Weiterhin schöne Ostern

Gruss

Hans-Gert

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Hallo Hans, hab deinen Text mal gekürzt.

Wenn Du mit Schlauch unterwegs bist wird das Pannenspray keinen Erfolg bringen. Da hilft nur gutes Werkzeug zusammenstellen und zu Hause 2- 3 Trockenübungen I'm Schlauchwechseln.

Flickzeug für den Schaden am Schlauch macht auch Sinn.

Kompressor bin ich raus, würde aber hier schon diskutiert.

Zitat von Kandidatnr2

Ja, die Ost-Kulinarik lässt zu wünschen übrig.

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gaaanz gaaaanz dünnes Eis.....

Ich würde bei dem geschilderten Geräusch auch zuerst mal Richtung Kette suchen.

Alles Gute und hoffentlich bald wieder fit

BG

Zitat von Dirk CRF11

Hier in Österreich kann man sich alle 3 Tage kostenlos testen lassen. Was ist im reichen Deutschland nicht in Ordnung ?

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So einiges... ., die bekommen es in der Kleinstaaterei nicht geregelt. Weil in D nicht lieferbar bestelle ich jede Woche einige tsd Antigen Test in Wien. Hergestellt in D.

BG

Frank

Zitat von 6ruenmicha

Ihr seit ja glaube ich überwiegend gute und routinierte Fahrer, aber wer Einsteiger ist wie ich, dem kann ich so ein Training nur wärmstens empfehlen. Warm war ja heute auch das Wetter, habe richtig Glück mit dem Termin gehabt.

Sieben Leute, 5x BMW GS, 1x Forza und ich mit meiner Twin. Fand ich schon krass. Bestaunt und begutachtet wurde allerdings nur meine Twin Die fand ich auch eindeutig am schönsten.

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Gut wenn ne AT dabei gibt's bei den anderen eh nix mehr zu schauen.

Ein Training dieser Art macht immer Sinn. Auch bei den Routniers Schlei hen sich Fehler/ schlechte Angewohnheiten ein.

Gerade neue Technik ABS usw. muss man kennen um sie richtig einzusetzen. Darum gerne das alte Sprichwort: Und bist Du alt wie eine Kuh, lernst Du immer noch dazu.

Zitat von Kandidatnr2

Arthrose wegen einer Lederkombi. Mit Verlaub, das ist Schwachsinn.

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Sorry, ich bin kein Arzt. Von Lederkombis bekommt man keine Arthrose.

Es brauch schon hohe Expansionzeiten um durch falsche Kleidung bspw. Schuhe dauerhafte Schädingen zu erreichen.

BG

Wie lange nach Kauf hast Du denn reklamiert?

Mal ne Mail ans Marketing vom Hersteller schicken gibt der Sache auch u. U. etwas Drive. Die sind eher selten daran interessiert mit so etwas namentlich dur h Foren gezogen zu werden

BG

Zitat von Rotzeplom

Also ich weiß, dass meine während der Fahrt ausgegangen ist und sie im Leerlauf ausgerollt ist, obwohl die Ganganzeige "6" angezeigt hat.

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Sie ist im 6ten Gang mit geöffneter Kupplung ausgerollt.

Das "fühlt" sich für den Fahrer gleich an

BG

Zitat von AT5

Ich will nicht lange schnelle fahren, eher länger schwer beladen reisen.

Bei der derzeitigen Lastfähigkeit des ATAS-Serienfahrwerks muss ich entscheiden, ob ich meine Freundin oder Gepäck mitnehme, weil ich selbst schon mit knapp 100kg zu Buche schlage.

Es geht mir also darum, die Zuladung von 195kg zu erhöhen aber dabei trotzdem die Fähigkeit des Motorrades, nur mit mir allein als Gewicht zu fahren, zu behalten. Deshalb habe ich nach Konfigurationen gefragt.

Grüße

Dirk

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Das ist ja mit anderen Fahrwerkselementen nicht getan. Du musst Dir ein höheres zulässige Geamtgewicht eintragen lassen. Das dürfte die größte Hürde sein.

BG