Alles anzeigenMoin,
im Getriebe wird Öl nicht mit Scherkräften belastet, sondern fast nur auf Druck.
- die Evolventen drücken gegeeinader und rollen auf einander ab, mit etwas Reibung an den Flanken und Ecken.
Die "Scherkräfte" hats bei den Kolbenringen und da ist termisch auch die höchste Belastung.
- da ist allerdings der hydrodynamische Effekt am Größten.
Macht Euch nicht verrückt ob ein oder drei Jahre,
Die Laufleistung ist entscheidenter.
(ich fahre das Motorradöl auch im Auto, - ohne Freigabe, problemlos seit fast 20Jahren)
Gruß
Th.
andere kippen immer nur das Altöl aus zerlegten Motoren nach und fahren 250tkm auf den Motor
