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Das Video is ja auch Scheiße.
Hier http://tubliss.com/tubliss/# wirds richtig gezeigt.
Auch eine gute Möglichkeit aber auch nicht immer 100% dicht. Hat aber im richtigen Gelände den Vorteil das man die Luft fast ganz ablassen kann und der Reifen springt nicht von der Felge.
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Das in dem Video gezeigte Gepfusche mit dem Klebeband als Abdichtung bei den Speichen von innen ist doch nicht sein ernst ?
Sowas würde ich im Leben nicht machen, stellt Euch mal vor, ich würde mit meiner Frau an Bord unterwegs sein und durch so ein Gepfusche würde ich durch einen Druckverlust in einem Reifen zu Sturz kommen......geht ja mal gar nicht....
Außerdem wie lange hält die Klebekraft von dem Klebeband an....
No Way....
War mir klar dass so eine Antwort kommt! In der Super-Moto Szene eine gängige Methode das mit dem dem 3M Hochleistungsband abzudichten. Ich hab es jetzt selber gemacht und das funktioniert super. Ich hab vorher auch noch mit jemanden gesprochen, der hat das schon 15.000 km drin.
Zum Glück kann das ja jeder so machen wie er möchte.
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Kennt jemand das tubliss System bzw. Bereits Erfahrungen damit ?
Passt ja irgendwie auch in den Schlauch treat
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Schau doch mal hier als Alternative:
Hallo zusammen,
vielleicht hat jemand eine Idee. Ich habe mir gebrauchte Original Koffer zugelegt. Weil ich das gefummel mit dem umschlüsseln der Schlösser selber nicht machen wollte, habe ich das zum Händler gegeben. Er hat den Ersatzschlüssel bekommen. Kurioserweise passt dieser Schlüssel nicht in das Schloss. Selbst Honda hatte keine Idee. Ich habe dann den Hauptschlüssel beim Händler abgegeben. Damit war es nun möglich die Schlösser neu zu programmieren.
Der Ersatzschlüssel passt ohne Probleme ins Hauptschloss sowie auch Schloss der Sitzbank. Bei den Koffern kann man den Ersatzschlüssel nur ein kleines Stück in das Schloss stecken. Ich hab das Gefühl als ob der Schlüssel zu "Dick" ist.
Gruss Klaus
KTM 300 ECX zum spielen 
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Hallo,
ich habe mir selber gerade eine gebrauchte AT, DCT gekauft. 23.000km. Im Grunde genommen, sind die Dinge die die ersten AT betreffen ja nur Kleinigkeiten die in der Regel von Honda in der Garantiezeit erledigt worden sind. In meinem Inspektionsheft sind alle Änderungen (Schalter, Hauptständer etc.) eingetragen gewesen. Leider hat der Vorbesitzer das Thema Speichen nicht reklamiert. Aber auch das ist im Grunde nicht so schlimm. Ich habe mit viel "Menschenschweiß" Autosol und Schleifvlies die Speichen wieder auf Vordermann gebracht. Die sehen heute wieder wie neue aus !
Was jetzt vielleicht noch kommen kann sind das die Radlager den Geist aufgeben. Aber selbst das ist ja für jemanden der mit einem Schraubenschlüssel umgehen kann überhaupt kein Problem. Auch von den Kosten her ist das mit neuen Radlagern sehr überschaubar.
Wünsche Dir viel Erfolg bei deiner neuen AT. Ist ein geiles Bike !
Grüsse von Niederrhein.
Hallo zusammen,
ich habe nun seit dieser Woche eine AT von 03/2016. Nun habe ich festgestellt, das auch bei mir die
Speichen korrodieren. Nun bin ich ja gut 8 Monate über der 2 jährigen Garantiezeit.
Hat da jemand schon erfolg mit gehabt nach der Garantiezeit, dass das auf Kulanz ersetzt worden ist.
Gruss
Klaus
Danke !
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Guude,
kann ich leider nicht, da ich meine Koffer mit Schlösser und einem passenden Schlüssel bereits fertig umgebaut erworben habe.
Und, da ich ja auch der Themenstarter war, hier mein Fazit zu den Originalkoffer:
Für das Wochenende absolut ausreichend.
Auch für zwei Personen ausreichend, auch wenn die zweite Person eine Frau ist...
(dafür muss sich halt der Mann beschränken, geht aber)
Ja- der Deckel ist etwas labbrig, geht aber.
Unterm Strich überwiegt für mich der Vorteil, dass ich zu 80 % ohne Koffer fahre und somit kein störendes Trägersystem dran habe.
Obwohl, andere sehen sowas wieder als zusätzlichen Sturzschutz....
Hallo,
kannst Du bitte kurz noch was dazu schreiben, ob das mit dem Umbau der Schlösser geklappt hat ?
Gruss Klaus
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Guude,
da ich mir die Einbauanleitung schon angesehen/ ausgedruckt hatte,
bin ich ja erst auf die Idee gekommen, die Schlösser selbst umzubauen.
Nun warte ich erst mal ab, bis ich die Koffer in der Hand habe (wenn überhaupt) und dann
spreche ich mal mit dem Vorbesitzer, wie wir das machen.
