Beiträge von Thomas61

Danke, werde mal googeln. Aber das ist mir zu viel das selbst zu machen, denn so der große

Schrauber bin ich dann doch nicht.

Zitat von Reiseendurist

Wenn das IACV hängt (Leerlaufluftventil), nützt die Reinigung des Schaltmotors leider nichts. Alle ATs ohne E-Gas besitzen dieses recht fehleranfällige Bauteil und es verursacht exakt die oben beschriebene Symptomatik (zu hohe Leerlaufdrehzahl).

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Wo sitzt dieses Teil, und kann man da selbst was machen ?

tscharlie Das hab ich noch nicht gemacht. Wäre aber eine Option

Denke da hätte so mancher von uns einen Schreck bekommen

Versuch macht kluch

Zitat von hotwin

Hab von einem Crosstourerfahrer folgenden Tipp erhalten:

• Aufbocken auf den Hauptständer
• An der Maschine rütteln
• Die Welt ist wieder heil

Das hätte bei ihm immer geholfen. Ich kam glücklicherweise nicht mehr in diese Lage, dass ich das hätte versuchen müssen.

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Weiß zwar nicht was das bringen soll , kann es aber Morgen Früh gerne mal versuchen

Hatte heute schon den Gedanken, mal mit einem Gummihammer ganz leichte Schläge auf das

Getriebe zu machen. Habs aber dann doch gelassen

Zitat von hotwin

Ich hatte das Problem nach einer Kaffeepause. Motor startete, aber ich konnte keinen Gang einlegen. Diverses versucht und dann aufgegeben und den Pannendienst gerufen. Die Twin auf den Anhänger gezurrt und zu meinem FFH bringen lassen. Dort abgeladen und alles war in bester Ordnung.

Ob das bei deiner hilft, weiss ich nicht...

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Wäre schön.

Zitat von komparse64

Was für ein Baujahr fahrt ihr denn? Meine ist aus 2017 und hat gute 20.000 km auf der Uhr. Auftreten tut das aber erst seit ca. 1500 km.

Davor war alles im grünen Bereich.

Bisher hat ein Neustart noch immer geholfen, vielleicht auch einmal wiederholen.

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Meine ist auch eine 2017er SD 06, und hat jetzt 46000 auf der Uhr. Hatte das Problem mit der DZ

schon mal am anfang des Jahres. Nach einem Leerlaufreset war dann alles wieder i.O.

Hallo Friedemann,

heute morgen war es trocken und auch die Luftfeuchte war sehr gering. Die Temperatur war 12 Grad

Hallo Leute,

Ich wollte heute morgen mit der AT eine Tour nach Wuppertal zu meiner Tochter machen. Als ich die Maschine startete,

ging die Drehzahl sofort auf über 2000 Umdrehungen, und es lies sich natürlich kein Gang einschalten.nach einer Weile

ging die Dz under 2000 und ich konnte immer noch keinen Gang einlegen.Nach mehreren versuchen hatte ich plötzlich

einen Gang drin, und hatte sofort einen leichten Vortrieb. Ok dachte ich, vielleicht beruhigt sie sich wärend der Fahrt.

Aber als ich etwas Gas gab ging sie sofort aus. Dies ging noch ein,- zweimal so, und dann funktionierte gar nichts mehr.

Bin dann mit dem Auto gefahren.

Als ich dann heute Abend zurück kam hab ich einen Leerlaufreset gemacht der auch klappte. Nach erneutem starten

war die Dz auch im normalen Bereich , aber es lies sich kein Gang einlegen. Ich konnte am D-N Schalter drücken wie ich

wollte, aber es tat sich nichts. Hab versucht einen DCT Reset zu machen, aber es blinkte weder das N noch kam da ein Strich.

Was kann das sein, hat sowas schon mal jemand gehabt. Hab auch in den FAQ nachgeschaut aber nichts gefunden

Zitat von Allgeier72

Ich packe in meinen anderen Seitenkoffer…Jonglierbälle

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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