Das interssante Bild ist Bild 3/24 mit der Schweißnaht des Geweihs am Rahmen. Ist da die Farbe abgespeichert, oder gekratzt worden oder eine optische Täuschung. Sollte die Farbe durch eine Bewegung gesplittet sein, ist die Naht im Arsch. Da am Rahmen nicht geschweißt wird, wäre es ein Totalschaden. Kann natürlich sein, dass da gekratzt wurde, um genau das zu überprüfen.
Beiträge von Kandidatnr2
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Gibt es eine kurze Zusammenfassung von der pdf?
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.... 52 Stück weltweit ...
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Ist das Zelt durchgesackt? Die Spitze muss doch nach oben.
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Die Frage des TE ist ja längst beantwortet und er hat sich entschieden segeln zu gehen.
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Die Fahrwerksdiskussion ist bei dem Thema eigentlich egal, weil beide Motorräder dasselbe nicht vorhandene Problem haben. Als 80 kg plus3 minus2 Solofahrer ist mir das eh Wurst, weil bei den Japanern da die Grundeinstellung passt.
Grundsätzlich würde ich aber eher auf die Tauglichkeit für den Einsatzzweck abheben.
Die Bavaria braucht auch Schräglage um Spaß zu machen.
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Man kann den Spieß auch umdrehen ...
Es gibt Leute, die brauchen spezielle Fahrwerke um um die Ecke zu kommen.
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Ja, so sehe ich das auch. Aber wir alten Säcke, die mit nicht einstellbaren Fahrwerken mit doppelten Federn hinten groß geworden sind, sind schon von der heutigen Grundeinstellung so begeistert, dass wir was besseres gar nicht brauchen. Wir ersetzen Fahrwerksschwächen durch Erfahrung und Mut!
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im Sitzen merkst Du das nicht
Echt?
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Hey @Quatschkopf
ein nicht zu verachtender Vorteil beim DCT ist allerdings im Soziabetrieb das nicht stattfindende Helmklopfen beim Schaltvorgang.
Ich kenne das ja nicht da ich immer Solo unterwegs bin, aber einige unserer Sozias werden es dir bestätigen können.
Wenn die Süße die Highheels auszieht, kommt sie ein Stück tiefer.
