Ich war nach dem Schein machen auch öfter mit ner Gruppe Kumpels im Urlaub die alle größere Maschinen wie meine 600er Transalp hatten. Als langsamster und zudem trotzdem Tourguide fuhr ich einfach voraus und bei Pässen haben sich die anderen ausgetobt und haben dann oben gewartet 
In der Motorrad News gibt es auch einige Artikel wo der Cheffe (Redakteur) mit seinem Sohn auf ner 125er dievert tolle Touren gemacht hatte.
Mir kenned hald oifach älles außer Hochdeitsch 
Und haben doch nur versucht mit Elfi und BER mitzuhalten.......was das Trauerspiel an Zeit und Kosten betrifft.
Die Pälzer trinken ihren Wein wie der Bayer sein Bier.....halbliterweise (brrrrrr). Kenner trinken Württemberger 
So, jezd isch widr gnug gschwätzt 
Alles anzeigenJa, das sollten wir respektieren. Dann hoffe ich fuer Dich erstmal, dass das Training nicht auch gestrichen wird. Ist es das Adventure Fun & Safety Training auf der AT?
Ja, ist das in Bauschheim. Hoffe ich auch das es klappt, hab extra meinen Kumpel dazu überredet und mach es eigentlich wegen ihm nochmals mit.
Prima Idee, wird evtl nur in der Umsetzung schwieriger mit öffentlichem Treffen.....
https://www.tagesschau.de/inla…-gesetz-kabinett-101.html
Gerne nach dem 24.4., da hab ich noch Übung vom Endurotraining in Bauschheim 
Ich hatte den auf meiner alten XRV drauf, für Straße und etwas Schotter im Piemont.
Jederzeit vertrauenserweckend, prima Grip auf Asphalt. Ab 4000km nerviges singen am Vorderrad. Hohe Laufleistung aber hinten dann recht eckig.
Auf meiner CRF bleibe ich beim TKC70, der war bis zum Ende (gut 12tsd km) schön rund zu fahren. Bei mehr Offroad würde ich den Rocks ohne Mittelsteg probieren.
Hallo Joachim,
darf ich mal zum Einstellen vorbeikommen? 
(HN is ja nicht sooo weit weg)
Ich bin da leider etwas grobmotorisch und unsensibel veranlagt umd eine gute Einstellung zu "erfahren".
Bei meiner 18er CRF1000 hab ich mit ca 115 kg Fahrergewicht bisher nur die Druckstufe vorne 1Klick und hinten Druck- und Zugstufe 3 Klicks zugedreht.
Vergleichswerte als Anhaltspunkt wären natürlich super.
Ja genau, sofort aufhören......da platze ich sonst vor Neid mit meinem popeligen Garagenregal und Aldiwerzeuch 
Zitronenrolllen?
Alles anzeigenKleine Runde im Gebiet Stromberg / Heuchelberg bevor am Nachmittag der Regen und in der Nacht der Schnee kommt. Die "Kunstwerke" sind im Wald zwischen Illingen und Schützingen am Rande des Strombergs zu finden.
Hätte ich das gewusst wäre ich ne Runde mitgefahren
Hatte das Mopped schon vor der Garage, nachdem die Sonne weg war und Regentropfen kamen hat mich dann aber doch die Motivation verlassen
Kann hier Micha voll zustimmen.
Beim DCT muss man mehr mit der Handbremse und Fußbremse arbeiten, geht mit etwas Übung aber gut.
Anstatt im Notfall die Kupplung zu ziehen muss man hier den Gasgriff "bewusst" ganz zu drehen.
Hier ist das Fun and Saefty Training vom ADAC super. In leichtem Gelände lernt man eben genau dieses. Dazu mit versicherten Leihmaschinen wo es nicht so schmerzt wenn man mal umfällt wie beim eigenen Mopped.
In Bauscheim bei Mainz hatten sie zur Hälfte Schalter und DCT, der Instruktor (Cross-Fahrer) war bei beidem fit.
Nach 2018 bin ich am 25.04. wieder mit einem Kumpel dort....
