Alles anzeigenHat das neue XT2 dieselbe Halterung wie das XT?
Das wäre aus meiner Sicht ein Vorteil.
Schau doch mal auf der Webseite von Garmin nach.
Laut Foto sind die Halterungen und das Kabel identisch,
aber die Artikelnummern sind jeweils verschieden.
Daher würde ich sagen, nicht kompatibel.
Alles anzeigenzum Zumo XT, welches ich mir ja kürzlich gegönnt habe, hätte ich eine Frage bzgl. Anschluss ans Boardnetz.
Wo schließe ich das am besten an, da die Batterie ja angeblich so unzugänglich sein soll . Gibt es evtl. eine Alternative zur Anklemmung ?
Muss das mitgelieferte Kabel unter den Tank bis unter die Sitzbank verlegt werden ?
unwissende Grüße
Hinter der Lampenmaske ist eine vierpoliger Steckdose mit Zündungsplus.
Nur mußt du das halbe Moped zerlegen, um da ranzukommen.
Gibt ein Video auf Youtube
und den Stecker brauchst du dann auch noch, da kannst du mal hier nachlesen
Alles anzeigenHier kann man etwas darüber lesen.
Irgendwas stimmt mit deinem Link nicht...
Wenn ich das anklicke, lande ich genau in diesem Thread
Alles anzeigennur das Ego angekratzt!
Paar Teile an Berta bestimmt auch... 
Ich würde mich einfach mal beim ADAC schlaumachen.
Für mich wäre die erste Frage, ob die im Handel erhältlichen
Sicherungen eine ABE haben. Wenn ja, dann dürften sich die
Eigenkreationen erledigt haben. Damit kann man bei einer
Kontrolle Glück haben oder auch nicht.
Ansonsten wäre man mit Originalzubehör vom Anhängerher-
steller immer auf der sicheren Seite.
Erstmal Hauptsache, daß es dir wieder gut geht.
Was die AT angeht, würde ich mir da keine allzu große Sorgen machen.
Allgemeine Durchsicht, alle Flüssigkeiten neu, unter Umständen eine
neue Batterie und wenn sie aus der Werkstatt kommt, ab auf die Straße
und genießen.
Alles anzeigenAch, aber eine Sache habe ich vergessen. Logischerweise muss ich mit dem Schalter Plus in den Stecker gehen richtig? Alles andere macht ja wenig Sinn m.E.
Wenn ich deinen Beitrag richtig deute, hast du die AT gebraucht erworben
und die Nebler waren auch schon verbaut.
Dann würde ich aber Nägel mit Köpfen machen und auch den originalen
Schalter in´s Cockpit bauen. Ansonsten liegst du richtig, der geschaltete
Plus zu den Lampen muß irgendwie auf den Pin des Steckers hinter der
Lampenmaske.
Ich würde nie soweit gehen, dich mit den ersten beiden
Sätzen deiner eigenen Signatur in Verbindung zu bringen.
Ich halte es wirklich lieber mit dem dritten Satz.
Aber den tieferen Sinn deiner Äußerungen verstehe ich
leider immer noch nicht. Sag doch einfach mal in klar ver-
ständlichen Worten, was du eigentlich meinst. Ohne nicht-
schwimmende Enten und ähnlichen Quark.
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Die Farbe ist echt der Hammer. Wenn ich mir dagegen die NT 1100 oder
die Transalp ansehe, könnte ich heulen. Honda kann doch schöne Farben,
warum tun die uns das an 
Und hier findest du die Belegung, schau auf Seite 8 Post 73
