Alles anzeigenPasst das Windschild einer 2023 er Adventure Sports auf das eine 24/25 er Adv Sports ?
Die Modelle 2020 und 2021 hatten ab Werk ein höheres Schild. Das der 21er
passt auf jeden Fall auf die 25er, aktuell selbst probiert.
Wobei ich allerdings behaupten würde, daß es in der Höhe zwischen 23 und 25
keinen Unterschied gibt.
Alles anzeigenÜbrigens musste sich in dem Vergleichstest, um den es hier geht, keineswegs eine AT mit einer 390er KTM messen.
Alles anzeigen2. Enduros offroad mit 21" von BMW F 900 GS, CFMoto 450 MT, Africa Twin (standard ohne DCT, ES), Ténére 700 Rally, KTM 390 Adventure R, uvm.
Diskutiere das bitte mit dem Threadersteller aus. Ich bezog mich auf obiges Zitat im Eingangspost.
Alles anzeigenfühle ich mich auch etwas persönlich gekränkt.
Du kannst mir gerne glauben, daß ich beim Erstellen des von dir zitierten Beitrags nicht eine
Sekunde an dich gedacht habe und mir deine berufliche Vergangenheit bis hierhin unbekannt
war.
Alles anzeigenUnd die BMW GS hat durchaus einen Rivalen, nämlich die Multistrada, gegen die sie hin und wieder auch mal verliert
In meinem Beitrag steht "So gut wie kein Hersteller". Danke, daß du jetzt einen benannt hast.
Alles anzeigenHonda hat es vorgezogen, in diesem Segment mit Abwesenheit zu glänzen.
Was IMHO einen Vergleichstest überflüssig macht. Wie geschrieben.
Alles anzeigenDer Unterschied zwischen damals und heute: Damals war es dem Mann, nachdem ich ihn auf seinen Irrtum aufmerksam gemacht hatte, wenigstens ordentlich peinlich und er hat sich entschuldigt.
Der Unterschied zwischen heute und damals - Ich habe dich nicht beschimpft. Der Sinn
hinter der Erwähnung dieses Vorfalls erschließt sich mir daher beim besten Willen nicht.
Und wenn meine Meinung für dich ein Irrtum ist, dann ist das alleine dein Problem.
Alles anzeigenund er hat sich entschuldigt. So was kann man heute nicht mehr unbedingt erwarten.
Kann man schon. Aber im vorliegenden Fall? Wofür?
Alles anzeigenIch persönlich empfand deinen Beitrag als abdriften ins lächerlich machende.
Gerne nochmal, das war sicher nicht meine Absicht.
Für mich machen diese Vergleichstests einfach keinen Sinn, wenn sich z.B.
die 1100er AT in schönster Regelmäßigkeit den den GSsen vergleichen las-
sen muß. Und das nur aus dem Grund, weil so gut wie kein Hersteller et-
was vergleichbares wie die aktuelle 1300er GS im Portfolio hat.
Und wenn sich die AT wie von dir im Eingangspost erwähnt mit einer 390er
KTM messen soll, dann wäre das wirklich etwas, daß ich in´s lächerliche
ziehen würde. Was bitte will man da vergleichen außer der Farbe?
Für mich ist Fakt, daß kein Hersteller etwas vergleichbares wie die 1100er
im Programm hat. Das Teil ist für die Mittelklasse zu gut und für die Ober-
klasse nicht gut genug.
Aber ich fahre sie sehr gerne. Und das ohne jemals eine Testzeitschrift ge-
lesen zu haben.
Rüdiger, ebenfalls sorry. Ich wollte damit nur ausdrücken, daß ich von Testzeitschriften
genausoviel halte wie von Currywurst mit Schlagsahne.
Wenn du das als Kritik an deiner Person ansiehst, das war es in keinster Weise. Sicher
genausowenig wie von Jens. Der damit wohl nur sagen wollte, daß sich gewisse Dis-
kussionen in gewissen Abständen wiederholen.
Im übrigen widersprichst du dir hier selbst. Du schreibst, daß du andere Meinungen
respektierst und keine gleichen Meinungsbilder möchtest, kritisierst aber gleichzeitig
meinen Beitrag. Nochmals sorry, aber das passt irgendwie nicht zusammen.
Hat sich eigentlich schon mal jemand auf eine Testzeitschrift gesetzt
und probiert, ob er auf diese Weise vom Fleck kommt?
In ein paar Wochen herrschen wieder erträgliche Temperaturen und
dann heißt es - Liest du noch oder fährst du schon?
Mein Problem ist eher die Reihenfolge der drei überflüssigsten Dinge
auf dieser Welt.
Testzeitschriften, warmes Bier oder durchgebratene Steaks? Ich kann
mich einfach nicht entscheiden 
Alles anzeigenda wird nach der "Einfahrzeit" einfach die Dammwolle im Auspuff verbruzzelt sein.
Dann erklär doch bitte mal, warum der Topf erst bei 90 Sachen lauter wird.
Sorry, aber daß bei einem Akra nach einer derart kurzen Nutzungszeit schon
die Dämmwolle stiften geht, halte ich für ein Gerücht.
Der Akra an meinem Crosstourer war auch nach 4 Jahren und 60.000 Kilome-
ter nicht merklich lauter.
Alles anzeigenJa, gleich bekomme ich sicherlich einen auf den Deckel, aber das kann ich ab:
Sicher wäre es das Thema wert, in einem eigenen Thread "Sinn und Unsinn von Zubehör-Aupuffanlagen"
diskutiert zu werden. Deine Meinung in allen Ehren, aber zum Problem des Threaderstellers trägt sie absolut
nichts bei.
Ich hab den Akra auch an meiner neuen SD14, die Maschine ist allerdings noch
nicht zugelassen. Daher kann ich zum Thema Geräuschentwicklung noch nichts
beitragen.
Alles anzeigenWas könnte beim Anbau schief gegangen sein, was soll der Händler überprüfen?
Ich hab das Teil selbst angebaut, da kann man eigentlich nichts falsch machen.
Auch angesichts der Tatsache, daß die Klemmschelle (Pos. 9 auf der Teileliste)
gleichzeitig als Anschraubpunkt für die Carbonverkleidungen dient und daher
penibel ausgerichtet werden muß.
Eine Möglichkeit wäre vielleicht, daß die Schelle nicht richtig angezogen wurde.
Aber um die Schelle auf festen Sitz zu prüfen, brauchst du eigentlich keinen
Händler.
Alles anzeigenKann die originale Graphitdichtung beim Aufstecken beschädigt worden sein bzw. weggelassen sein ?
Imho eher nicht. Eine fehlende Dichtung würde man sicher nicht erst bei 90
Sachen hören. Ich glaube auch nicht, daß man die Schelle soweit anziehen
kann, daß sie ohne Dichtung fest sitzt. Kannst du aber einfach feststellen,
indem du die Verkleidung Nummer 4 abschraubst und nachsiehst.
Alles anzeigennur leider nicht in der AT-Community
Ich denke, daß man das Ganze auch mal von der finanzielle Seite sehen muß.
Wir "alten Säcke" haben ja meistens diesbezüglich einen stabilen Hintergrund.
Wenn man bedenkt, daß heutzutage die Kosten für die Führerscheine in Berei-
chen von 4.000 Euronen und mehr liegen, das bezahlt man in jungen Jahren
nicht mal eben aus der Portokasse. Dazu kommen dann natürlich noch die
Kosten für Maschine, Ausrüstung und Unterhalt.
Wenn ich zurückdenke, hätte ich mir das damals ohne Unterstützung von Ma-
ma und Großeltern auch kaum leisten können.
Alles anzeigenPS KEEPER gerade nochmal geschaut deine müsste die DL4 sein
Ne, ist eine D4. Weiß ich deswegen, weil die bis vor kurzem in meiner Garage stand 
Hat aber ein Touratech-Fahrwerk mit Tieferlegung durch weichere Federn. Und die
kommen jetzt wieder raus und die originalen wieder rein.
Eine DL4 hat die Tieferlegung ab Werk und wird nur für bestimmte asiatische Länder
gebaut. Ich meine das sind China und Indonesien. Das "L" steht dabei für "Lower"
