Alles anzeigenKann ich gleich machen, aber es ist definitiv eine Schraube zum lösen.
Kannst du auch hier benennen
Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Unklar ist noch, ob man ohne Brechen den Bremshebel zurückbiegen kann...?
Möglicherweise hat der Hebel jetzt schon Haarrisse. Selbst wenn das mit dem
zurückbiegen hinhaut, besteht die Möglichkeit, daß er beim herzhaften zupacken
endgültig den Geist aufgibt. Bei so einem sicherheitsrelevanten Teil wäre mir das
zu riskant, also tausch das Ding lieber aus.
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Die Diskussion "Inspektion NT1100" geht dann bitte hier weiter
Hier geht es um Displayprobleme der NT
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Fahre eine 21er ATAS SD09, ich denke es sollte passen?
Kann ich bestätigen
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Kann man eventuell unter Zuhilfename eine Bohrmaschine für neue Löcher den SW-Motech an den originalen Honda Hauptständer dengeln?
Käme auf einen Versuch an. Dafür müsste man halt das Ding auf gut Glück bestellen.
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Ich suche es nicht von Honda sondern für den Hondahauptständer.
Hab ich ehrlich gesagt noch nirgendwo gesehen.
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Im Original Schlüssel ist die Wegfahrsperre enthalten
Ja, das ist richtig. Hat aber trotzdem nichts mit der Ausgangsfrage im Beitrag 65 zu tun.
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Was meinst du bitte mit Motorschutzverlängerung? Oder meinst du das hier?
Schutzplatte für H&B Hauptständer Aluminium | Honda CRFAluminium-Schutzplatte, für den Hepco&Becker Hauptständer der Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020-2023) entwickelt.www.hepco-becker.deFalls ja, original von Honda gibt es da nichts.
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ich habe mir einfach beim Schlüsseldienst zwei Schlüssel ohne die Elektronik nachmachen lassen. Damit kann ich nun die Koffer auf und zumachen.
Versteh ich nicht. Was hat die Elektronik mit dem Schließzustand zu tun?
Die Frage von Peter K. betraf die Verriegelung im offenen Zustand,also
daß man die Schlüssel im offenen Zustand nicht abziehen kann. Und die-
se Verriegelung erfolgt mechanisch, nicht elektronisch. Da ist es auch egal,
ob original oder nachgemacht.
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Der Kupferring kann am Motor nicht richtig zusammengedrückt werdem, da das Alu zu weich ist
Ich bin mir ziemlich sicher, daß die Ölwanne der AT aus hochfestem Alu besteht. Da würde zwar eine chemische Reaktion mit Kupfer erfolgen, aber daß sich die Dichtung einarbeitet, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
