Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • 2024 Windabweiser oben

    Modelljahr spielt keine Rolle, die SD14 kam 2024 und ist seitdem unverändert.

    Abweiser gab es bis 2023 für die SD09, die konnte man seitlich anschrauben.

    Bei der SD14 ist die Verkleidung geändert wurden, die Abweiser sind quasi inte-

    riert. Zumindest von Honda gibt es daher für die SD14 keine Windabweiser als

    Zubehör.

    Für die SD09 gab es von 2020 - 2023 zumindest von Honda nur einen Typ für

    oben sowie einen Typ für unten.

    Windabweiser von anderen Herstellern sind mir nicht bekannt.

  • DCT in Schräglage

    Nein, mußt du nicht. Das ist lediglich eine Empfehlung, um unerwünschte Reaktionen in der Kehre auszuschließen. Das DCT arbeitet auch nicht anderes als ein Automatikgetriebe im Auto. Wenn die Fuhre langsamer wird, schaltet es in einen niedrigeren Gang. Nur daß dies im Auto keinen interessiert.

    Das war imho etwas unglücklich ausgedrückt. Bezog sich aber auf die Tatsache, daß man eben einfach akzeptieren sollte, daß man in manchen Situationen besser unterwegs ist, wenn man manuell eingreift. Also das erschrecken von vorn herein ausschließt. Und das sehen ja viele hier genauso.

  • DCT in Schräglage

    Kannst du mir bitte den Beitrag nennen, wo das behauptet wird. Danke.


    Und mir und allen anderen die Frage beantworten, wie du jetzt mit der

    Schalter die Kehre anfährst. Im zweiten, im ersten, schaltest du mitten

    in der Kehre runter?

    Sorry, aber dein Beitrag zeigt mir, daß du die Funktionsweise des DCT

    nicht verstanden hast. Das Getriebe schaltet bei einer Geschwindigkeit

    von ca. 15 km/h vom zweiten in den ersten. Völlig egal, ob du dich ge-

    rade in einer Kehre befindest oder auf der Geraden auf eine Ampel zu-

    rollst.

  • Riss im Scheinwerfer

    Polizeilich anzeigen? Vandalismus ist klar, Tierschaden auch, wenn man mit einem Haarwild

    wie Reh oder Wildschwein kollidiert. Aber einen Vogelschlag? Glaube kaum, daß die Gesetzes-

    hüter in so einem Fall tätig werden.

    Gar keiner. Weil die Ingenieure, die den Scheinwerfer konstruiert haben, mit Sicherheit

    keine Ersatzteilpreise festlegen.


    Und was nur den Scheinwerfer angeht, ist der zwar teuer, aber bei weitem nicht im vier-

    stelligen Bereich.

    Scheinwerfer (1) für Honda AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORT ES 2025 - Honda


    Und die ansonsten sehr beliebte Quelle Webike wäre in diesem Fall keine Alternative

    Security Verification Portal (Anti-Bot) - Webike

  • DCT in Schräglage

    Ich denke, du machst hier den Fehler, das DCT deiner 2018er mit dem zu

    vergleichen, was du heute mit einem aktuellen Modell geboten bekommst.

    Da liegen acht Jahre technische Entwicklung dazwischen.

    Ich konnte DCT seit 2016 erfahren. mit zwei Crosstourern und mittlerweile

    der dritten Africa Twin. Und da liegen wirklich Welten dazwischen.

    Von - Ja. der hat recht - bis - was will der denn?

    Allerdings ist es imho nicht die optimale Lösung, die Schaltvorgänge immer

    der Maschine zu überlassen. Es gibt durchaus Situationen, in denen man

    mit dem manuellen Modus besser fährt, um unerwünschte Reaktionen

    wirklich zu 100% auszuschließen. Oder sich, wie meinereiner dazu ent-

    schließt ausschließlich den manuellen Modus zu nutzen. Was mich an-

    geht bin ich damit trotz aller technischen Unterschiede immer am besten

    gefahren.

  • Umstieg SD08 auf SD13. Lohnt sich das?

    Nach dem Wechsel SD09 zu SD14 kann ich sagen, daß der Motor etwas

    mehr Bums hat und das DCT nochmal einen Tick sanfter schaltet. Aber

    daran gewöhnt man sich so schnell, daß einem das "früher" irgendwann

    entgleitet.


    Schlauch gegen schlauchlos. Imho ein Unterschied, der im Schnitt alle

    10.000 Kilometer beim Reifenwechsel aufpoppt. Mit Schlauch kostet biß-

    chen mehr. Für den durchschnittlichen Straßenfahrer sicher kein Grund

    zum wechseln.


    Und EERA. Da kann ich nur für mich selbst sprechen, da ich noch bei

    keinem meiner Mopeds jemals irgendwas verstellt habe. Also absolut

    kein Zug- und Druckstufenjunkie bin. Ich hatte es an der SD09 und jetzt

    an der SD14. Mal bißchen rumprobiert, weil´s einfach zu bedienen ist

    Aber ansonsten fahre ich eigentlich immer im gleichen Modus. Ich

    glaube daher, daß ich mit einem herkömmlichen Fahrwerk genauso-

    gut bedient wäre.


    Als Fazit wären für mich SD08 und SD13 zu nah beieinander, also kein

    Grund zum wechseln. Aber da Hobbies es nun mal so an sich haben,

    in den seltensten Fällen etwas mit Vernunft zu tun zu haben.... Wenn´s

    die Brieftasche hergibt und der rosa Elefant schon im Raum steht...

    Schlag zu.

  • Losbrechmoment der Gabel

    Hast du mal hier gestöbert? Vielleicht findet sich ja ein brauchbarer tip.

    SD08 und SD13 unterscheiden sich in Sachen Gabel ja nicht.


    Thema
    Fahrwerkseinstellungen SD 08
    Hallo liebe Fahrer der Standard 1100er,
    wer hat den schon Erfahrungen bezüglich der Fahrwerkeinstellungen - über die im Fahrerhandbuch aufgelisteten Standardeinstellungen hinaus. Ich denke zunächst an Solofahrer mit mehr als 100 KG Körpergewicht und eher straffen Abstimmung. Ich selbst bin jetzt mal bei den einzelnen Einstellungen immer etwas über die Standardeinstellung Richtung härter hinaus.

    Danke für Eure Rückmeldungen.

    Patrick
    pasymoca