Beiträge von Schwarzwald-Elch

Zitat von Funkyglider

Gibt es da Verbraucher, die an der Batterie "saugen", wenn das Motorrad abgestellt ist?

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Werksseitig nicht. Eventuell verbautes Zubehör muß natürlich über Zündungsplus angeschlossen sein. Das gilt insbesondere für Navis mit Wandler in der Zuleitung.

Zitat von Funkyglider

Empfiehlt es sich, den Akku abzuhängen bzw einen Hauptschalter zu installieren?

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Ist absolut nicht notwendig, zumal der Akku nun wirklich nicht einfach zugänglich ist.

Und ein Hauptschalter müßte ja dann so dimensioniert werden, daß er den Anlasserstrom verkraftet.

Zitat von mgr

Meine rechte Gabel (EERA , BJ 2020 ) ist auch leicht undicht nach nun 65TKm. Im Januar hat mein Schrauber wieder Zeit....

Gruß mgr

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Kleiner Hinweis. Für die Demontage einer EERA-Gabel werden Spezialwerkzeuge benötigt.

Frag mal deinen Schrauber vorher, ob ihm das bekannt ist, bzw. ob er die Werkzeuge hat.

Zitat von dhdani

Mir geht dieses KTM Bashing richtig auf den Sack.

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Was empfindest du denn als Bashing?

Die Darlegung von Tatsachen? Oder der Umstand, daß die Maschine nicht bei allen Begeisterungsstürme hervorruft?

Reiseenduro mit 175 PS??

Da reicht mir die Überschrift schon aus. Weiterlesen unnötig!

Sampleman

Sorry, daß du als Threadersteller jetzt an die zweite Stelle gerutscht bist. Ist dem Zeitstempel der Beiträge beim zusammenfügen geschuldet.

Es bringt aber nichts, wenn das Thema an zwei Stellen diskutiert wird.

Zitat von Dirk CRF11

Ähm, würde mich jetzt interessieren: Zählt für den Polizisten der eingetragene dB Wert oder der gemessene, falls diese niedriger ist?

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Immer der eingetragene.

Masterblaster und Kandidatnr2

Bitte klärt eure Meinungsverschiedenheiten per PN. Das passt weder in diesen Thread noch hat es einen Mehrwert für's Forum. Die entsprechenden Beiträge wurden entfernt.

Zitat von Allgeier72

Da das "Modelljahr" bereits am Ende des Vorjahres beginnt, ist eine Ende 2025 konfigurierte AT / ATAS unweigerlich auch ein "Modelljahr 2026".

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Jens, ich denke da bist du auf dem Holzweg.

Google und die allwissende? KI definieren ein Modelljahr beginnend mit technischen Änderungen, und sei es nur eine neue Farbe. Wenn also die AT 2026 unverändert anrollt, dann gibt es kein Modelljahr 2026.

Es heißt dann Modelljahr 2025, Baujahr 2026.

Ist aber letztlich wurscht, denn entscheidend ist der Honda-Modellcode. Meine schwarze ATAS DCT zum Beispiel wurde 2020 und 2021 gebaut. Die Codes lauten CRF1100D4L und CRF1100D4M.

Wenn also ein Modell zwei oder mehr Jahre unverändert gebaut wird, dann liefern diese Codes eine sichere Zuordnung zum Jahr.

Wer also jetzt bestellt kann imho durchaus noch einen Restbestand aus 2025 erwischen. Da muß ich Norbert Kandidatnr2 recht geben.

Ob das wichtig ist, darf jeder für sich selbst entscheiden.

Ist durchaus in Eigenarbeit machbar, wobei schleifen aber nicht die optimale Methode ist. Vorzugsweise Heißluftgebäse oder Abbeizmittel.

Aber wenn man sich die Arbeit schon macht, dann würde ich das Teil wirklich hinterher eloxieren lassen, wie schon von pitagoras erwähnt.

Ist zwar teurer als pulvern, aber wesentlich resistenter.

Zitat von Allgeier72

Wenn Du jetzt eine konfigurierst, bekommst Du bereits ein „Modelljahr 2026“.

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Wie soll man eine 2026er konfigurieren, wenn die in der Auswahlliste noch nicht erscheint. Verwechselst du Modelljahr und Baujahr?

Mein letzter Crosstourer war Modelljahr 2018 und Baujahr 2019.