Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Defekte nach 12000 kms

    Scheint leider ein allgemeines Problem zu sein, daß neue Modellreihen auf den Markt geschmissen

    werden und dann der Kunde als Betatester herhalten darf.

    Egal ob Auto oder Motorrad.

    Darüber hinaus schleichen sich bei der stetig zunehmenden Elektronikausrüstung Fehler in der Soft-

    wareentwicklung ein, die dann erst im Betrieb auftauchen. Und nicht zuletzt die Sparfüchse, die über-

    all nach Einsparpotential und Kostenreduzierung suchen.


    Eigentlich sollte man ein neues Modell erst kaufen, wenn dieses mindestens zwei Jahre auf dem Markt

    ist und alle Kinderkrankheiten auskuriert sind. Funktioniert natürlich in der Realität nicht, der Willhaben-

    faktor ist meistens stärker. Sicher werden alle Macken auf Garantie behoben, aber ärgerlich ist das trotz-

    dem und nimmt irgendwie die Freude und das Vertrauen am und in das Fahrzeug.


    Wenn ich zurückdenke, habe ich allerdings keine Probleme gehabt

    2012 - 2016 Crosstourer SC70 Schalter - Rückruf wegen Kardanwellentausch, ansonsten nix - 60.000 km

    2016 - 2019 Crosstourer SC76 DCT - nix, 48.000 km

    2019 AT SD06 DCT - nix, 10.500 km

    seit 2020 Crosstourer SC76 DCT - nix, bisher 43.000 km

  • Transalp 750

    Letztlich machst du auch nichts anderes als das, was du anderen vorwirfst, nur in die andere Richtung.

    Du hebst das Teil ungesehen und ungefahren in den Himmel. Kann alles genauso oder besser, woher

    weißt du das? Wird wahrscheinlich so sein, aber derzeit eben reine Vermutung.


    Ich kann hier weder ein Gedisse oder Gemeckere erkennen, nur eine angeregte Diskussion über ein Motor-

    rad das noch keiner gesehen geschweige denn gefahren hat. Diskussionen anhand von Videos und Fotos,

    na und? Dem einen gefällt die Optik, dem anderen eben nicht. That´s life. Und manche werden Ihre Meinung

    sicher auch noch ändern, wenn das Teil mal bei den Händlern steht.

    Was eine lebhafte Diskussion mit der Kompetenz im Forum zu tun hat? Vielleicht verrätst du uns das ja noch.

    Besser kann man das nicht ausdrücken.

  • Transalp 750

    Die geniale Befestigung gab es schon bei der CRF 1100 nicht mehr.

    Die integrierte Befestigung bei der 1000er und auch beim Crosstourer

    fand ich aber auch um Klassen besser.

  • Original Honda Topcase 58 Liter Schwarz Kunstoff für 2021 ADV

    Hat du mal probiert, mit der Teilenummer 08ESY-MKS-LGPL im Internet zu suchen?

    Die Preise gehen da stark auseinander, bei ebay-Kleinanzeigen ist eins für 525,- drin.


    Das hier war das günstigste, was ich bei kurzer Suche gefunden habe.

    https://www.tiendamotorista.co…nture-2020-08esy-mks-lgpl


    Und beim Kauf den Schließzylinder nicht vergessen, Bestellnummer 08M70-MJE-D03

  • Transalp 750

    Es gibt keine 4 AT Modelle, es gibt 4 Modelle mit demselben Motor, nämlich dem der AT.

    Warum soll das Erbsenzählen sein?


    Aktuelle Modelle mit DCT

    AT CRF 1100

    ATAS CRF 1100

    NT 1100

    CMX 1100

    Gold Wing

    NC 750

    X-ADV

    Forza 750

  • Transalp 750

    Da liegst du leider 50% unter der Realität, aktuell sind 8 Modelle mit DCT verfügbar.

    Davon allerdings 4 mit dem AT-Motor. Und wenn man die eingestellten Modelle mit-

    zählt, werden es noch ein paar mehr.

    Das Mehrgewicht bei DCT beläuft sich auf ca. 10 Kilo, also durchaus in Grenzen.