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[...] Gerade bergab wenn ich vom Gas gehe, da habe ich erst gemerkt wie sehr ich zuvor hin und her gerutscht bin [...]
Daniel
Hmmmm .... 
weder bergauf noch bergab rutsche ich hin und her. Allerdings fahre ich auch in einer (passenden) Lederhose.
Ist aber vllt auch abhängig von der Statue, von daher ... ein guter Tipp
1.000er Inspektion im Honda Center Düsseldorf ...
~ 200 €
~ 150 € hohes Windshield incl. Montage)
... passt, meiner Meinung nach 
Ebenfalls --> Graphitpulver
Ich bin ja noch in der "Einfahrphase" und habe bisher erst ~600 km auf trockenen Straßen gesammelt.
Bis jetzt fährt sich der D610 (w) angenehm. Die Karkasse scheint sehr (!) weich zu sein und der Reifen
hat eine große Eigendämpfung. Nach der gestrigen 320 km-Tour in der Eifel kommt heute mal eine
Runde im Sauerland zustande. Mal sehen wie sich da der Reifen macht, denn erfahrungsgemäß ist
die Straßenqualität im Sauerland unter der in der Eifel.
Sollte mich der Reifen (böse) im Stich lassen kommt der K60 Scout (für mich die eierlegende Wollmilchsau)
drauf, mit dem ich schon auf der RD07 extrem zufrieden gewesen bin
Auch wenn der Thread schon älter ist, möchte ich meinen Senf dazu geben.
Wenn ich mit meiner VFR 750F oder der GSX 1400 unterwegs bin trage ich
die Daytona Burdit XCR. Bin ich mit der Clubman unterwegs, die nur bei schönem
Wetter bewegt wird, trage ich Daytona AC4 WD (knöchelhoher Schuh).
Die R 100GS und RD07 wurde nur mit dem Vanucci VTB9 am Fuß bewegt,
so wie auch in Zukunft die SD06. Beim Laufen haben sich die VTB9 als
ähnlich bequem erwiesen wie die Daytona's, und wasserdicht sind sie bisher auch
