Beiträge von Klaus S

Zitat von Cramec

Servus meine Lieben,

habe an meinem Hinterreifen einen ,immer größer, werden Riss.
Ich glaube ja prinzipiell, dass das nicht so gut ist, aber wie krass ist das Problem? Soforttausch oder kann ich noch versuchen den Runter zu fahren. Stand aktuell 5000km runter.



LG

Alles anzeigen

Weiter fahren, die Risse hat der Scout bei mir immer,

vollkommen unbedenklich

Zitat von Cramec

[...]
Glaube der Ranger wird als nächstes hinten aufgezogen.

Alles anzeigen

Überlege dir das gut, der Ranger hatte (bei mir) nur ca. ein Drittel Laufleistung.

Gucke alternativ vllt nach einem Mitas 07 (etc.)

Mischbereifung ist ja kein Problem

Zitat von Konzelmann

[...]

Was haltet ihr davon?

Alles anzeigen

Ganz ehrlich???

Das sind Zeichen einer artgerechten Haltung, würde ICH so lassen

Aber muss jeder für sich selbst entscheiden

Zitat von Grommi

[...]

Viel Interessanter finde ich, daß BMW inzwischen ob der Ausmaße der neuen R 12 G/S kritisiert wird.

Gruß

Grommi

Alles anzeigen

Was heißt Ausmaße???

Ich bin das Ding zur Probe gefahren,

ist handlich und klasse,

aber nicht meins weil nur "Schönwetter-Moped"

So macht jeder seine ErFAHRungen ...

weder mit meiner R100 GS, noch mit meiner VFR 750F

fahre ich den Stelvio so entspannt rauf und runter

wie mit meiner AT mit DCT im S3-Mode

Zitat von ManfredA

... ich habe schon geschrieben ich würde sie manuell im ersten Gang fahren;

wir reden ja jetzt von den ganzengen Spitzkehren, und gerade da muss man immer damit rechnen dass entweder plötzlich einer vor einem steht oder fällt oder so entgegen kommt dass man doch nicht die Kurve so fahren kann wie man möchte und man dann gezwungen ist sogar anzuhalten. Und dann braucht man beide Füße deswegen nützt auch die Hinterradbremse nichts.

Das sind die Mili-Sekunden wo man sich hoch konzentrieren muss und da kann man kein DCT gebrauchen was vom zweiten in den ersten runter schaltet.. .

Ich käme doch auch beim manuellen Getriebe niemals auf die Schnappsidee, mitten in der Kurve zu schalten

Alles anzeigen

Mit Verlaub,

ich verstehe deine Bedenken nicht, und vermute Du bist da noch nie DCT gefahren.

Denn ... der GROßE Vorteil vom DCT ist --> keinerlei Zugkraftunterbrechung beim Gangwechsel,

dementsprechend lassen sich Spitzkehren OHNE Konzentrationsverlust fahren

Erinnert sich noch jemand an die

EINGANGSFRAGE des Thread-Erstellers

Ich fahre mit meinem

Doppel-Kupplungs-Getriebe im Modus S3,

und mit Einsatz meines Daumens (- Taste)

Hey Holger,

schön mal wieder was von dir zu lesen

Halt es mal im Auge, wahrscheinlich

findet im Okt wieder ein Stammtisch statt

Zitat von lautus

[...]

Meine Lieblingsbeschäftigung bei langen Reisen

[...]

Alles anzeigen

Twinner und Thomas61

Da wir am WE unterwegs gewesen sind ....

erst jetzt unsere herzlichen Glückwünsche

Paul Sandra & ich