Moin Jürgen,
alles Gute zum Schlüpftag. Ich wünsche Dir
nur das Allerbeste, vor allem aber Gesundheit
Beiträge von Klaus S
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[...] Quick-Test durch zu führen ist von dem FHH. [...]
Was soll das sein
Weder auf der Rechnung, noch auf der "Wartungsprüfliste" (vom 18.08.2022), erscheint
so ein Punkt bei mir. Weder mit, noch ohne, Berechnung. Muss also wirklich ganz neu sein
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[...]
Vielleicht ist es falsch.
Nein, deine Info ist richtig
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Dieser Begründung würde ich gern widersprechen. [...]
na ja, wundert mich nicht, denn .....
WEM WIDERSPRICHST DU NICHT
(ist dir das noch nicht selber aufgefallen????)
Bei deinem hier, im Forum, zur Schau gestelltem Wissen
müsstest Du ja DER Moped-GURU-Schrauber sein.
Nur komisch das ich außerhalb dieses Forums noch nie von einem solchen gehört/gelesen habe
(mal gucken ob ich irgendwo einen "Ignore-Button" finde)
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[...]. Bei mir sind das schon fast 25%. (Die Kiste ist vollgetankt.) Wenn ich draufsitze, passt es wieder, dann liege ich bei ca. 30%. Stimme da was nicht? Ist der unbelastete Zustand egal?
Hinten passt das Ganze dann im Stand (unbelatet) und wenn ich draufsitze, sackt sie zu wenig ein.
Ich habe die Werkseinstellung der Maschine eingestellt. Ich wiege ca. 95kg.
Danke schon mal für eure unterstützung
Ich hab mal den Link angeklickt (Mini Koch) .....
der beschreibt das Einstellen an einer Straßenmaschine ....
das sollte man nicht bei einer Reiseenduro gleichsetzen .... denn die ist von Hause aus weicher
Dann ist doch alles gut, ignoriere den Rest
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Auf jeden Fall sofort tauschen. Der Reifen ist hin!
Für mich sieht es so aus als wenn über längere Strecke
mit zu geringem (extrem geringen) Luftdruck gefahren worden wäre
Ist das nicht der Fall, dann
Alles anzeigenWo und wann gekauft,... reklamieren,...
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Naja... Der Verbraucher steht halt auf SUVs.
Wo keine Nachfrage da auch kein Angebot...
Ja, aber ..... wenn man keine Förderung für eAutos >45.000 € erhält,
reduziert sich mit Sicherheit auch die Nachfrage .... so mein denken
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Ja, aber gefühlt läuft es in die falsche Richtung, E-Mobi, aber statt leichten kleinen Autos, wird das Wettrüsten der Verbrenner im E-Sektor fortgesetzt. Die aktuellen SV sind schon über 2,8Tonnen im LEergewicht inzwischen. Was der fehlende Motor an Co² einspart, verbrauchen die Reibungsreduzierten Reifen bei dem Gewicht, also eine Nullnummer. Wieso gibt es nicht mehr sinnvolle Konzepte und kleinere Autos im E-Sektor?
Vielleicht hilft ja diese "Zwangsmaßnahme" um die Hersteller dazu
zu bringen bezahlbare, leichtere, PKW's für Otto-Normalverbraucher zu entwickeln/verkaufen
