Alles anzeigenDie >rechte< Fussrastenaufnahme der 1000er ist aus Aluguss und dafuer bekannt, schnell zu brechen. Es gibt sogar extra Verstaerkungsbleche im Zubehoer, um das zu verhindern.
Dieses Mal leider zu spät, aber hast Du einen Link / Empfehlung für ein solches Verstärkungsblech für mich?
Alles anzeigenWie ist denn das passiert, einfach so oder besondere Belastung? Kann ja böse enden!
In der Sandpassage auf einer Motocross Strecke ... und genau beim Umkipper lag dummerweise ein grossee Stein im Weg und es machte laut *knack* 😅 ... zum Glück nur das Metall und nicht die Knochen 😁
Hallo zusammen,
das passt bei mir gerade zum Thema.
ich habe gerade die 24Ter Inspektion machen lassen. Was mich wundert: die Zündkerzen wurden komplett getauscht. Auf Nachfrage beim Händler nach dem Grund wurde mir gesagt, dass sie die Zündkerzen immer austauschen, wenn sie diese einmal draussen hatten, auch wenn sie in Ordnung sind, weil die Iridium-Zündkerzen so empfindlich seien. Dazu kam der Beisatz, dass mir diese zum Einkaufspreis aufgrund eines Kostenvoranschlages für die gesamte Inspektion, weiter verrechnet wurden.
Zufrieden bin ich mit dieser Antwort nicht, da die Zündkerzen doch erst bei der 48Ter getauscht werden sollten. Hat noch jemand solche Erfahrungen gemacht oder kann mir den Hintergrund erklären?
Danke im Voraus und viele Grüße
Atwaibchen
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Oh, schick.
Welches Topcase habt ihr denn da drauf? Schaut von der Größe her genau so aus wie ich eines suche. Nicht zu groß aber auch nicht zu klein
Das sind die Top Cases von Bumot, der Defender mit 25 L (links) und Defender Evo mit 30 L (rechts). Wir sind zufrieden damit.
