Beiträge von Rolf

Zitat von Józsi

Einfach das Teil in der Mitte etwas hochbiegen und die Nasen aushaken, da geht schon nichts kaputt

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hast Du das schon mal so gemacht? Die sitzt auf jeden Fall recht fest...

Viele Grüße, Rolf

Zitat von ArAl

Die beste Anleitung, um die Verkleidung zu demontieren, gibt es von Ryker

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Ja das stimmt, die kenne ich. Die Demontage Frontverkleidung habe ich auch schon hinter mir.
Es geht um die kleine Verkleidung direkt am Tank. Da wo die vier Pfeile draufzeigen.

Viele Grüße, Rolf

Hallo ATler,

ich möchte gerne die Verkleidung am Tank demontieren um dort einen "Windstopper" zu montieren, um die lästigen Verwirbelungen am Helm zu reduzieren (den Windstopper habe ich noch nicht, ich will erst mal sehen, wo der befestigt werden könnte, um dann einen zu entwerfen).

Die offensichtlichen vier Schrauben habe ich entfernt (siehe Bild), nun geht es aber nicht weiter.
Weiß einer von Euch, was noch alles entfernt werden muss, um die Verkleidung zu entfernen? Oder kann mal ins WHB schauen?
Hoffentlich nicht wieder das komplette 3D-Plastik-Puzzle vorne...
[attachment=1]tankverkleidung.jpg[/attachment]
Und noch eine Frage: Dabei ist mir ein Gummipfropfen vorne links tief in der Verkleidung aufgefallen. Nur rein interessehalber, wofür ist der gut?
[attachment=0]gummipropfen.jpg[/attachment]

...und eine ABE. Nicht das ich eine für meine MRA Scheibe hätte, aber immerhin ist die (seit Monaten) angekündigt.

Viele Grüße, Rolf

Du Schmutzfink!

Viele Grüße, Rolf

Bin vorhin gefahren und hatte das mehrfach. Das ist auch erst seit dem 1000er Ölwechsel bei mir

Viele Grüße, Rolf

Zitat von HaraldS50

Das Kabel ist wieder ab und ersetzt durch:12V Buchse

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ist der Querschnitt der Kabel nicht zu dünn, um da ein Ladegerät anzuschließen?

Viele Grüße, Rolf

Da muss ich den Hauptständer von SW Motech auch mal in Schutz nehmen. Der funktioniert wunderbar und da fällt nichts ab. Und mit ner 20% Aktion bei Polo ist der auch noch unschlagbar günstig. (~130 Euro)

Viele Grüße, Rolf

Danke für den Link, Manfred.
Hätte ich nicht gedacht, dass der CTA2 so weit hinten landet bei Nässe. Nicht gedacht, weil Varahannes da eher begeistert klingt. Wie schreibt er denn dann, wenn er den Pirelli mal fährt?

Viele Grüße, Rolf

Varahannes hatte doch noch letztens nur Positives vom CTA2 geschrieben. Wahrscheinlich würde ich mir den aufziehen, aktuell fahre ich noch den 610er. Mit dem bin ich bei Regen auch schon gerutscht. Den TKC70 finde ich noch interessant. Laut Conti soll der noch einen Tick besser sein bei Regen als der CTA2. Aber ob das so stimmt, dazu würden mich auch mal Erfahrungsberichte interessieren.
http://www.varahannes.at/afrika%20twin-b.htm

Viele Grüße, Rolf