Zitat von LiquiAlles anzeigenHabe mir auch den Nexx X.D1 bestellt.
Habe ihn schon probegefahren. Die Lautstärke finde ich auf der AT komplett in Ordnung.
Hoffe das er sich auch gut macht, wenn ich ihn ein paar Stunden auf dem Kopf habe.
Genau da liegt das Problem
Zwei drei Stunden mit net Helm der starke Geräusche macht kann man ja verkraften.
Aber wenn du mal 8 bis 10 Stunden auf dem Moped sitzt kann das schon Kopfschmerzen verursachen.
Der Tipp mit den Ohrstöpseln ist zwar gut,
aber ich kann diese nicht ab.
Schaue dann mal weiter nach dem richtigen Helm.
Danke Kurt.
Hast du schon was geändert am Fahrwerk?
Mir ist das Fahrwerk auch zu straff.
In Kurven mit Schlaglöcher würde ich sagen hüpft das Hinterrad
und die Traktionskontrolle fängt an zu regeln.
Die Gabel könnte auch mehr arbeiten.(gefühlt sehr straff und hart)
Weiß aber auch noch nicht welche Schraube gedreht werden muss.
Denke aber eher an die Druckstufe.
Kannst ja mal berichten wie dein Eindruck von dem Helm ist.
Wenn sich die Möglichkeit findet werde ich den auch mal testen.
Bewertungen sind so ne sache.
Wirklich darauf bauen kann man nicht.
Auch die Bewertungen von den Fachmagazins sind eher bescheiden.
Tatsächlich zählt nur wenn man ihn gefahren hat.
Und man glaubt es nicht Helme die in Testberichten gut sind,
sind dann die Windfänger und Brummer.
Suche einen leisen Helm für die AT.
Mein Schubert R1 löst sich so langsam auf. 
Der war von den Fahrgeräuschen her echt super leise.
Getestet habe ich schon Nolan N87 ,laut Visierrastung schlecht und der zieht ins Auge.
Hjc Rpha St sehr starke Windgeräusche,kaum zum aushalten.Hatte mir in dem Preisklasse
doch was anderes erwartet.
Hat da einer einen guten Tipp.
600 Euro für nen Schuberth wollte ich jetzt nicht ausgeben. 
LG Ralle
Komisch meine war voll getankt 
Hab mal irgendwo gelesen das die Warenteste für Motorrad Fahrer pflicht werden soll. 
Überlege gerade ernsthaft ob ich mir so einen Neon Helm kaufen soll.
Gesehen wird man auf jeden Fall besser damit. 
Zitat von JumpstumperAlles anzeigenMeines Wissens konnte man das DCT bei den NC Modellen neu anlernen, quasi beim HH auf Auslieferungszustand zurücksetzen (irgendeine Kombination aus Zündung an, aus Killswitch, und drücken der D S xy Tasten). Dabei gingen alle erworbenen Lernfortschritte durchs manuelle Eingreifen aber verloren. Sollte bei der AT auch möglich sein.
Batterie für ne halbe Stunde abklemmen, danach sind die Lernwerte gelöscht.
