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Gibt es damit Erfahrungen oder ist das reine Mutmaßung bzw. Werbeversprechen?
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Irgendjemand hat diese Kombination und hat sie gelobt. Finde aber das Posting nicht mehr, daher darf meine Aussage ignoriert werden.
edit: ich glaub das wars
@ nobi
Wieviel hast du für alles zusammen bezahlt?
Hab (noch) keinen Hauptständer..
Kann man die AT auch am Motorschutz aufbocken? Wird bei Moto X Maschinen so gemacht.
Die Adventure Sports kann gerne kommen. Möglicherweise passen die neuen Teile auch bei den bestehenden AT's, dann kann man ja nach Belieben aus dem Baukasten wählen. Stichwort Schlauchlosfelgen.
Zum Teflon Spray wollte ich noch anmerken, dass die Anwendung sehr sparsam erfolgen kann. Mit der 500 ml Dose komme ich mehrere Jahre aus. Die Kombi aus Motoröl und Teflon Spray kostet unterm Strich sehr wenig, bei hohem Nutzwert und langer Lebensdauer der Kette.
Sprayen oder ölen...
Ich mache beides. Nach der Reinigung der Kette wird selbige mit einem Pinsel und Motoröl geschmiert. Danach ziehe ich mit einem Lappen vorsichtig durch, um überschüssiges Öl gleichmäßig zu verteilen bzw. von der Kette zu bekommen. Ab und zu gibt's statt dem Motoröl Atlantic Kettenfett mit PTFE. Die Methode hat sich bis jetzt bewährt.
Ich bin meistens im D Modus unterwegs und habe wie gesagt keine Probleme diesbezüglich. Tanke meistens 95 Oktan Markensprit.
Vielleicht kann man das Problem einkreisen, wenn jeder schreibt unter welchen Einstellungen das Problem auftritt.
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Hallo an alle mit DCT
Hatte ich noch nie. Vielleicht mal 100 Oktan Sprit tanken? In welchem DCT Modus ist das passiert, iceman?
Ok, danke für die Antworten. Ist ja nicht so, dass TT nichts tut, um beim Kunden Begehrlichkeiten zu wecken. Wenn man dann etwas bestellt, ist nichts lieferbar. Merkwürdiges Geschäftsmodell.
@ Spessarthirsch
Das National Cycle Vstream Schild könnte noch eine Verbesserung bezüglich Winddruck bringen.
