Genteki Test Footage
Facebook Bilder von Honda Serbien.
Alte AT im Vordergrund, neue AT im Hintergrund.
Das dürfte dem Endprodukt schon sehr nahe kommen. Hoffentlich kommt das Grafikdesign genau so. Gefällt.
Taschen wären eine Alternative, aber die kann man halt nicht absperren..
Denke mal, dass die Offroad Variante des DCT an die Belastungen angepasst wurden. Sonst wäre das natürlich für'n Popo.
Von schrottiger Schaltwalze zu reden halte ich außerdem für übertrieben. Die Ausfallquote ist extrem gering. Eventuell steigt sie, wenn die NCs höhere Laufleistungen erreichen, aber zzt gibt es dafür keine Hinweise.
Die 650 ccm scheinen nur auf der mobilen Honda USA Homepage auf, ist zu 99 % einfach ein Fehler des Content Erstellers, der die Homepage bei Honda USA macht.
Wäre das auf der Internetseite von Honda Japan, wäre die Sache glaubhaft.
Erlkönig Fotos aufgetaucht!
Für die komplette Bildserie hier klicken
Honda USA hat die Africa Twin schon in der Fahrzeugübersicht.
Ein kleines Video das zeigt, warum DCT von Vorteil sein kann.
Ich will dem Ersteller des Videos keinesfalls zu Nahe treten, aber mit DCT wäre er da um einiges lockerer hoch gekommen. 
Der Satz "mir fallen die Hände ab" sagt alles.
Lords of Atlas - Alcan 5000 Rally
Icon Motorsports liefert wieder einmal sehr schöne Bilder. Als Europäer muss man unweigerlich neidisch werden.
Motorradreise TV Nr. 30 - Thema Reisevorbereitung und die NC750X
