Alles anzeigenSolange du Dimension und Lastindex einhälst, ja.
Supi, ich glaube wenn es bei mir soweit ist, nehme ich Anakee.
Habe bei CBR mit Michelin sehr gute Erfahrungen gemacht.
Beiträge von Lisij
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Ich habe geschaut, in Fahrzeugschein steht unter 22 nichts...
Also darf man nehmen was man will oder Reiner?
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Habe noch was vergessen habe in meinem Yamaha Tmax 500 auch schon seit Jahren eine selbst gebaute Lifepo4 Batterie
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Ich habe in beiden Autos seit Jahren Lifepo4 Batterien verbaut.
In dem Mitsubishi Colt von meiner Frau habe ich sogar eine mit BMS selbst gebaut.
Meine Batterie für den 530i habe ich hier gepostet.
https://www.motor-talk.de/foru…d=58391004&rank=tthumbsUp
Die Lefepo4 haben 14,4 Volt Ladeschlussspannung, deswegen passt das.
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Sollte so ein Reifen nach 3100km aussehen? Bin echt erschrocken wie der abnimmt.
Das wird noch eng über Ostern
Sieht relativ gleichmäßig abgefahren aus.
Und Profil ist auch noch da.
Die Sportreifen haben ja neu fast genau so viel Profil
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Ich lade meine Lifepo4,s mit so ähnlichem Modellbau - Ladegerät-dieser kann bis zu 10A laden, lädt verschiedene Akku-Sorten inkl. Lifepo4 + Blei-Akkus.
Ich habe auch im Auto Lifepo4 Akku...
Lade-Erhaltung geht mit diesem Lader natürlich nicht, muss auch normalerweise nicht bei Lithium Akkus.
Ich lade im Winter Maximum einmal nach.
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Die LiFePo4 Batterie ist erst ab 2018 verbaut.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ist in der Lifepo4 eigentlich BMS eingebaut, oder hat die kein Schutz?
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kann mir einer sagen wo ich beim luftgekühlten Motor den Frostschutz einfüllen soll?
Bei Luftgekühlten Motoren wird die Kühlflüssigkeit bzw. Frostschutz in die Luft eingefüllt
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Hier ist Interessantes Video, wo der Mann auch erklärt dass auf der Rennstrecke niedriger Luftdruck OK ist- weil dort der Reifen auch viel wärmer wird, aber sonst sind es alles Märchen und Theorien...
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Meiner auch, ich habe 2200 km damit gefahren und er hat auch keinen übermäßigen Verschleiß.
Super
!Ich glaube die anderen haben das E-Fahrwerk falsch eingestellt, oder paar Pfunde zu viel
