Alles anzeigenIch befürchte meine Originale hat einen Schuß. Schon nach 4 Wochen reicht die Kraft nicht mehr um die AT zu starten (im Sommer). Kein Stromabnehmer aktiv ... Laut Anzeige liefert die Batterie nach 4 Wochen bei weitem keine 13V mehr. Nach 2-3 Umdrehungen ist Schluss.
Mal sehen was der fHH bez Garantie meint.
Gruß Manfred
Nach vier Wochen, ist eindeutig etwas faul an der Batterie.
Die 10Ah von Aliant passt bin mir ziemlich sicher daß es jemand verbaut hat bei ne 1100er und hier berichtet hat.
Das wäre auch meine erste Wahl die Aliant Batterie.
Das einzige sie hat kein Tiefentladeschutz.
Wenn meine kaputt geht baue ich mir eine mit Tiefentladeschutz.
Dann würde ich diese Zellen nehmen wenn sie passen... + ein BMS mit Tiefentladeschutz.
https://www.ebay.de/itm/4x-Hea…6&mkrid=707-127634-2357-0
Oder diese Zellen die sind der Hammer:
Man könnte jetzt deinen Kettenschutz und den man kaufen kann( den ich habe) kombinieren und dann wäre vielleicht fast perfekt
Berichte bitte über deinen Kettenschutz nach der langen Tour!
Und schönen Motorradurlaub dir wünsche ich!
Oder hier
, das richtige Modell auswählen bzw. in der Filiale nennen.
https://m.louis.de/artikel/bod…r_article_number=10009799
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Alles anzeigenDu hast wenigstens alles schon ordentlich abgeschliffen
Es ist wie Sandgestrahlt 
Habe Kotflügelverlängerung + transparente Steinschlagfolie fast von Anfang an dran, sieht aus wie neu der Rahmen.
Das ist richtig blöd gelöst von Honda
, bringt nur alle durcheinander.
Bin interessiert an der Scheibe!
auf Seite 12, Beitrag 112, und Seite 14, Beitrag 139.
Habe mir diese Verstärkung/Versteifung gebaut seitdem alles super stabil.
Hättest du evtl. ein Bild wie die Vstream auf der AT aussieht?
Bin auch am überlegen mir so eine zu kaufen
