hab momentan nur die Motorbremse in Stufe 2 gefahren.
Auf jeden Fall funktioniert die Schubabschaltung richtig gut bia auf 3000umin (da momentanverbrauch ca. 0,2L)
Ab 3000 umin runter wird wieder mehr Benzin eingespritzt, momentanverbrauch etwa 2L.
Meine Frage jetzt, sind diese 3000umin bei jeder Motorbremse Einstellung, oder wird zb in Stufe 3 schon ab 3500umin benzin eingespritt?
Hab mal ein Helm aus USA bestellt (mit ACDC bemalung)
Musste dann beim Zollamt bei mir in der Stadt dann alles zahlen, Zoll und Steuern. Also ganz Easy.
Natürlich sind Räder größer und schwerer.
Aber Abwicklung müsste gleich sein.
ist schon gut männer, lass den scheiß...
bin bisher auch nur Hiflofiltro gefahren, seit ca. 15 Jahren keine probleme über 120tkm.
Kein Motor ist daran verreckt.
Das Honda keine Filter selber baut ist auch klar, vw gruppe macht das auch nicht.
Als bsp. hab mal Original Luftfilter für meinen A6 4F 2.7tdi gekauft, was war drin Mahle.
ups da war einer schneller 
bei bike-parts-honda kostet ein satz ca. 2850€, bei partzilla 1700$ ohne zoll und steuern, mit steuern/zoll ca. 2100€
Ich komme von Honda Hornet 900
Mit meinem Bruder unterwegs im Hegau..,
die SD06 ist doch schon lauter mit ihren 95dB
Danke für das Angebot, aber ich will die originale noch weiter kürzen als die MRA Sport.
Wir waren gestern im Waldrast bei Vöhrenbach Mittag essen.
Die Strecken in der Gegend kenne ich bestens.
Meine Frau war sehr zufrieden, vor allem mit der Sitzposition.
Ich muss jetzt für Sie neue Klamotten in Tricolor besorgen (zur Zeit Lederkombi) 
Die AT zieht ab 4000umin verdammt gut, vor allem auch zu zweit, war sehr überrascht
Heute mal nach 287km getankt, nur 13,2L, ist das möglich????
Hätte ich auch nicht gedacht...
Verkehrsbehinderung waren wir bestimmt nicht...
Fantastisches Moped
Einzig die Scheibe vorne ist eine Katastrophe, ab 110kmh verwirbelungen am helm das es kracht.
Werde sie zeitnah so weit kürzen wie möglich
