Alles anzeigenGestern mal wieder eine schöne Runde durch das Münsterland gemacht:20200828_175730_autoscaled.jpg
Wo ist denn das zweite Foto aufgenommen?
Beiträge von Jetski
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Oder man müßte den Boden wegschneiden, sowie zwei Kucklöcher anstatt der Augen rein schneiden, damit man sie über den Helm stülpen kann
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Selbst gedreht?
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Na dann sing doch einfach mit,
mach ich auch immer und entspannt ungemein (allerdings nicht die Umwelt
)Frei nach OTTO
"Ich singe, meine Maschine singt ja auch"
( Teerkocher und rauchen, Anm. Redakteur)
Singende Grüße
HeinoAT
Ich habs versucht, aber bei dem Verkehr auf der Rückfahrt von der Arbeit kam einfach kein ordentlicher Rhythmus rein. Da kannste einfach nix machen.
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Eiei, da haste Recht, habe vor der Arbeit nur fix durchgeblättert. Danke für den Hinweis.
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Nachdem die ATAS im AlpenMasters ja nicht durchgefallen, aber aufgrund der Reifen nicht bis ganz nach oben wandern durfte gibt es in der heutigen Ausgabe der Motorrad den grossen Reiseenduro Vergleichstest. Und diesmal dürfen wir uns über einen ordentlichen Sieg der ATAS freuen. Gewinnt nicht eine Kategorie, steht bei den Anschaffungskosten ganz weit hinter der Konkurrenz, gewinnt aber am Ende eben doch aufgrund der durchweg sehr hohen Allround-Tauglichkeit. Und der Artikel war obendrein auch noch ganz fein zu lesen.
Im Vergleich standen BMW F 850 GS, ATAS, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 1050 XT und Triumph Tiger 900 GT Pro.
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Das liegt am schlechten Foto. Es handelt sich tatsächlich um eine Schwebebahn im Ruhestand. Es ist ein ehemaliger Waggon der Wuppertaler Schwebebahn der hinter einem Zaun in der Gegend rumsteht - deswegen bin ich auch nicht näher rangekommen.
Zur Einordnung: https://www.wp.de/region/sauer…ierfahrt-id217035897.html
Ich würde erstmal jegliche Art von irgendwie schwebenden Bahnen vorschlagen, es gibt ja auch noch andere Konzepte für "schwebende" Bahnen und derer in Museen...
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Ich denke das ist so gewollt, war bei meinen vorherigen Koffern auch so. Das verhindert in jedem Fall das ungewollte öffnen während der Fahrt.
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Nach den ersten 250 km mit dem Meridian bin ich definitiv auch ganz zufrieden. Vorne scheint es bei der 1100 auch weniger zu hoppeln, nach etwa 50 km hat sich ein super Kurvengefühl eingestellt. Ein, zwei Mal hatte ich das Gefühl ein wenig zu rutschen, das kann aber auch gut an den vielen Nadeln auf den kleinen Seitenstraßen gelegen haben.
Zwischen 68 und 78 km/h neigt der Hinterreifen bei mir sehr stark zum singen in leichter Schräglage. Höheres Tempo oder Geradeausfahrt beenden das dann.
