Man kann so allerdings sehr gut den festen Sitz der Schrauben kontrollieren. War bei meiner Transalp auch so. Ebenfalls bei der CB 650R. Nach der 1000er Inspektion kann man es ja entfernen, wenn es stört. Erleichtert dem Personal bei der Wartung aber die Arbeit. Es ist auch kein Sicherungslack, der würde auf dem Kopf der Schraube nämlich nichts bringen
Gruß Stefan