Ich hab’s selber zwar nicht erlebt, könnte mir aber gut vorstellen dass zu Beginn der (Verbrenner)Motorisierung noch kein flächendeckendes Tankstellennetz vorhanden war…
Es gibt Dinge, die brauchen eben Zeit…
Ich bin mir sicher dass die Zukunft der Mobilität mehrgleisig sein wird.
Alles anzeigenElektrofahrzeuge werden keine Zukunft haben!
Die Elektromobilität wird in Zukunft durchaus ihren Platz haben!
Ist so gesehen ein richtig guter Stundenlohn
Das frage ich mich auch …
Selbst die gedrosselte Version dreht oben raus verdammt flott. Möchte nicht wissen wie die ungedrosselte abgeht …
Ich weiß natürlich nicht ob die Gasgas SoMo eventuell anders übersetzt ist. Der Motor ist Baugleich (ist ne 2024er). Wie geschrieben wird da ne 30er Zone zur Herausforderung.
Hallo Scoo,
welche 690er meinst du? Die 690 Enduro R?
Diesen Motor kenn ich aktuell nur aus der Gasgas SM 700 in der gedrosselten A2 Version. Ist im unteren Drehzahlbereich kein Drehmomentwunder. Da wird ne 30er Zone im ersten Gang zur Herausforderung.
Jetzt bist auf dem falschen Weg. Die 390 Adventure R ist keine Naked
Hallo Scoo,
ich hab die Gewichte nicht verglichen. Eine 690er wäre für meine Bedürfnisse übermotorisiert.
Heute unterwegs "rein zufällig" bei Fink Moto in Holzgerlingen vorbei gekommen und ne Sitzprobe auf der KTM 390 Adventure R gemacht.
Fühlt sich handlich leicht an und die Ergonomie scheint auch zu passen. Leider haben sie aktuell keine Vorführmaschine zum Probefahren.
Erst im kommenden Frühjahr. Bin echt gespannt auf das Teil.
