Hatte mit Zubehör-Ventilkappen (in Kolben-Optik) das gleiche Thema. Beim Aufschrauben der Ventilkappen wurde der Dichtring in den Ringspalt hineingedrückt. Musstest jedes Mal vor dem Luft prüfen rauspobeln damit den Luftdruck prüfen konntest.
War mir zu lästig, daher habe ich wieder die Originalen genommen.
Hast du Ventilkappen vom Zubehör drauf?
Alles anzeigenJo .
Gibt es AT `s ohne ???? Wenn ja , warum macht man sowas ?
In der Tat,
Ich hab keinen dran. Bis auf wenige Ausnahmen vermisse ich den auch nicht.
Das bedingt wiederum einen Hauptständer …
Das verstehe ich nicht ganz. Welches eigene Verhalten sollte ich anpassen?
Hallo eijo,
Ich melde mal Interesse an
Alles weitere per PN
Grüße
Wolfgang
No Risk, no fun…
Manchmal muss man halt auch mal bewusst ins Risiko gehen. Kann gut gehen, muss es aber nicht. Wird dann unter „Lehrgeld“ verbucht.
Allen ein schönes Wochenende 
Da berichtet Harald (Cklasse) bezüglich der Reichweite etwas anderes.
Hallo Pip,
hab keinen Hauptständer. Hebe hinten mit so nem Montageständer an. Dadurch ist die Höhe des Hinterrades fix.
Einen Scherenheber hab ich leider auch nicht.
Hallo zusammen,
bin kürzlich beim Stöbern „im Netz“ über dies Teil gestolpert.
Hat jemand so etwas schon mal benutzt?
Aktuell unterlege ich das Rad noch mit nem Brett und gleiche die Höhe mit Holzkeilen aus.
Gedanklich könnte ich mich mit so etwas (oder Ähnlichem) anfreunden.
Einfachmalnachfragende Grüße
Wolfgang
