Aua, kenn ich leider nur auf die andere Seite, das Gfrast ist wieder eingeklappt und die Schräglage Zuviel.
Beiträge von Honda_2020
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Hatte selbiges Problem,
Habe mich für die Originalen entschieden da ich keine weiteren Schalter an den Lenker Schrauben wollte.
Montage ist Steckfertig (wenn man die Verkleidung mal runter hat
) Bedienung und Leistung meiner Meinung nach OK.Alten Griffe mit Druckluft gelöst und runter damit, habe den Kleber von Loius verwendet.
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Mit den seitlichen Winkeln aufpassen, die habe ich 2x angeschraubt weil man so gut dazukommt
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Man sollte auch in Bergigen Gegenden bei Höhenunterschieden von ~500m die Luft der Reifen komplett auslassen
und mit der Umgebungsluft neu Füllen!
Die Luft wird oben ja dünner, Ist in den Alpen zwar etwas mühsam, dient jedoch der Sicherheit.
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Bin ebenfalls mit den Bumont
Die Deckeltaschen sind genial!Wekzeugbox auf der linken Seite, stört nicht einfach brauchbar.
Topcase ist das Originale von Honda, war beim Kauf dabei.
Nachteil für Bumont eigener Schlüssel, aber damit kann ich leben.
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Wenn dir die Gülle bis zum Hals steht sollst du den Kopf nicht hängen lassen
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Hallo
Vor zwei Wochen Lele`s Navihalter auf meine Standart 1100 montiert. Halter durch nachbiegen ein wenig vorgespannt und mit SikaTack Scheibenklebstoff, den hatte ich noch übrig vom Sprinterumbau, aufgeklebt. Die vier Blechschrauben, - Ja Lele, ich bin da ziemlich schmerzbefreit mit dem Anbohren meiner Twin
Hallo,
Habe bis jetzt ja diesen Navi Halter nur neidvoll von der Seite angeschielt da ich auch die Standard 1100er habe und
dachte der Passt ja leider nur auf die ATAS.
Der Halter ist also nur geklebt und die Bleichschrauben in der PLastikverkleidung?
Würde das Gewicht eines Zumo XT mit TT-Halterung aufgrund der Vibrationen und der Hebelwirkung nicht etwas Zuviel sein?
Danke mal für die vielen Ideen und Anregungen in diesem Forum
LG
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