Naja, alle Moppeds haben ihre (meist bekannten) Schwächen.
So wie man bei der XRV die Benzinpumpe entstört und den Lima-Stecker verlötet hat sollte man bei der CRF eben nach 50tsd den DCT-Schaltmotor reinigen und ne Scheibenverstärkung verwenden
Jedem Schatzchen seine Zicken.....
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Ich stimme zu. Ich habe dieses Problem bei zwei Motorrädern festgestellt.
Vor allem, du musst den Elektromotor aus dem Schalthebel der Gänge abschrauben und dann seinen Kommutator reinigen....
Grüße
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