Beiträge von HaraldS50

gibt es das mit LED-Licht für auf den Tank?

PS: FÜr den Behälter nehm ich was as gibt, hauptsache Blau

Ist mir Heute einige male in Ortschaften aufgefallen, dass Wuffies auf angrenzenden Grundstücken extrem territorial auf die CRF reagieren Mit anderen Motorrädern kenne ich das nicht so. Ist Euch das auch schon aufgefallen? Order ist das nur mein Auspuff (Frequenzen), der die Verteidigungsinstinkte abruft?

Zitat von allmecht

Nö, so ist das eben bei der Durchschnittsanzeige.

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Hurra...300km und die Anzeige hat sich doch noch bewegt....5,3l

Morgen muss ich tanken. Bin auf Reserve Da es hier kein Ultimate gibt.... beginnt das Spiel von vorne. Bin gespannt auf den Gegentest.

Hab Gestern mal die Schäden der 'Seiten-Bremsung' mit so 70 gemacht. Hilft vielleicht bei der Urteilsbildung.

TT-Tankschutz + HB-Handschutz (1/2 durch)

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TT Motorschutz

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Und der Rest, der vielleicht nicht so viel abbekommen hätte, wenn der Kofferträger schon dran wäre (die Rastenverbreiterung war noch nicht drauf):

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Zitat von @eight

"Unwillig" ist das DCT nur im D-Modus. Versuch es das nächste mal in einem der S-Modi.

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Das war S2. Mit Motorbremse in die Kurve und dann Vollgas raus. Aber vielleicht war es ja wirklich die TC. Hatte nicht genug Zeit zum gucken und hatte danach keine schnelle Kurve mehr in der Stadt.

Hm....dat is'n Argument

Also vielleicht doch:

True
Adventure

in kleine Buchstaben?

Oder H.S.

Hab Gestern naoch 16000km Schalter auch mal meine DCT-Probefahrt erledigt. meinte zwar das Ding bräuchte 5 Stunden um sich auf MICH einzustellen und erst dann könnte man es wirklich beurteiln, aber so lange wollte ich dann doch nicht und Samstags ist ja auch nich so lange auf, und bis Montag wollte ich den Tausch jetzt doch nicht machen. Ist dann im Herbst jetzt doch zu rutschig mit ner Leihmaschine (und D610). Also S-II ist MEIN Landstrassen-Modus. Muss sagen, geht echt gut, auch langsam im Stehen, wobei ich natürlich keine Schotter so schnell finden konnte. Werd vielleicht nächstes Jahr nochmal ein Training machen und versuchen die DCT zu kriegen, wenn Die nicht wirklich auf BMW umstellen . Ich hätte nur gerne, dass das DCT die Gasgriffstellung beim Hochschalten mit berücksichtigt. Wenn ich Vollgas gebe kann es ja geren hochdrehen. Aber wenn ich nur halb Gas gebe, sollte es ruhig früher schalten. Lässt sich aber mit der Wippe und linkem Zeigefinder ja gut übersteuern. Was mir auch noch aufgefallen ist: Wenn ich Sie auf tiefe Drehzahlen abfallen lasse, was wegen der Bedenkzeiten auch mit DCT geht, und dann schlagartig gasgebe, dann hämmert der Schalter natülich notgerungen etwas unwillg los, aber er beschleunigt zumindest. Die DCT-Verion nimmt sich erst mal eine Sekunde Bedenkzeit (als ob TC auslösen würde), ruckelt nur unwillig, und schaltet dann erst mal runter, bevor endlich was kommt. Das hat mir nicht so gefallen, obwohl man sich natürlich darauf einstellen kann, indem man vorher runterschaltet. Aber vielleicht war das auch was was Sie erst lernen muss . Ich kann mir aber jetzt schon vorstellen, dass einam das DCT im Geröll einige Panikatacken ersparen kann. DIe 10kg zusätzlich merkt man schon. Bei schnellen Richtungswechseln ist Sie minimal träger. Ob das auf der Piste und bei Kletter-Passagen jetzt wirklich stört?

Alles in Allem bin ich jetzt am überlegen ob ich nicht in 2 Jahren mal Ausschau nach einem Tri-Color-DCT-Seniorenfahrzeug mit wenig KM zum günstigen Preis halte (möglichst mit Fuß-Schaltgestänge). In der Garage ist ja noch Platz

Ja, aber meine Anzeigen stammen vone den letzen 500km von 16000. Da is nix mehr mit Einfahren. Reifen sind auch die Selben (bis auf 0,5Bar zu wenig Luft )

Na ja, werd das Experimant mal Morgen weiter beobachten. Das das Ding konstant 5,2 anzeigt wundert mich eh etwas. Vielleicht ist es ja kaputt

Eigentlich hab ich das ja nie geglaubt, aber Heute hab ich den Tank (noch 3l drin) mit Ultimate gefüllt um die Winterruhe vorzubereiten. Verbrauch Anzeige vorher 5,6l. Verbrauch Heute (1/2 Tank) 5,2l Da kann man jeweils nochmal 0,3l zum berechnteten Verbrauch laut Belegen abziehen. Das wären über 6% weniger? Oder bin ich degen der Blätter im Wald nur vorsichtiger gefaheren? Aber Schnitt 69 war jetzt für rein Landstrasse auch normal.

Und man kann ja 'nackich' nehmen und selber pulvern lassen. Ich schätze mal, kostet vielleicht 20-30€ in Gold Svarovsky-Kristalle sind etwas teurer