Beiträge von HaraldS50

Also der Holz-Scout hat auch seine Vorteile. Als ich letzes Jahr dank defektem Felgenband (ham wir hinterher festgestellt) den Schlauch hinten perforiert habe hat er sich ohne zu verrecken so erhitzt, dass ich mir die Finger verbrand und der Schlauch sich selbst wieder versiegelt und vulanisiert hat. MAn fliegt, wenn man nicht grade mit 0,3Bar durch ne Kurve heitz nicht mal auf die Schnautze, weil er einfach nicht runter geht. Bin dann noch 600km nachhause gefahren ohne Luft zu verlieren nachdem ich mit dem 12V Kompressorchen aufgemumpt habe. Hätte den dann 'Schlauchlos'-Reifen sicher auch vorsichtig noch 4000km fahren können. War mir dann aber doch zu riskant

Na ja, is halt wie bei ALDI. 85% funktionieren. Also irgenwann siegt die Satistik und es wird einer Verbaut, der nicht klemmt. Meiner hat sich ja 'erholt' und funktioniert jetzt 16tkm.

Mein Peugeot hat Alus ohne Mitten-Zentrierung. Da kommen auch einige nicht mit zurechet. Ist aber kein Problem: Andere packen das

PS: 21" macht eh keine Maschine. Das machen die, die ich kenne mit der Hand.

Na endlich hat das HONDA Marketing Euch erhört! 19", unter 200kg (?) und die Set-Taste hängt bestimmt auch nicht

Soweit sind wir ja noch nicht, aber nur so als Beispiel: SALE !!!!

Is ja zumindest auch na HONDA und die CRF würd sich da auch gut drauf machen

Zitat von ManfredK

Schau dir mal in der Bildvergrößerung den scharfkantigen Kopf an und überleg dir ob du damit wirklich auf einen Reifen los gehst, um ihn über den Felgenrand zu bekommen.

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Nu ja, ich vermute mal das spitze Ende soll unter den Reifenrand, und das ist halt denn 'weniger mehr'. Ich nehme auch an, der dickere Teil übernimmt das Drücken, sodass die Reifenkannte dann von dem spitzen Teil weggedrückt werden sollte. Stell ich mit zumindest naiv mal so vor. .

Und wenn ich überlege, was für einen Schaden einer meiner kolerischen Anfälle mit einem Montiereisen oder Schraubenzieher so anrichten würde ...

Ich bin alt und vergesslich

Hm...sieht mal ned schlecht aus. Und man kann ja um den Druck nich zu sehr lokal zu machen zusätzlich auch noch Montiereisen verwenden, wenn man 2 Personen hat.

USA...wo kriegt man dass denn Hier? Will nicht einer im Forum Dealer für Germany werden?

Genau die von Dir geschilderten Phänomene erwarten die Schotter-Fahrer ja auch und beim Training ist mir beides auch prompt passiert (Vorderrad hing auf der Kuppe und ich musse den ganzen Hang wieder rückwärts runter).

Frage an die Elektonik-Freaks: Gäbe es nicht irgenwo ein Kabel auf des man mit nem versteckten Kippschalter Dauerstom legen kann um der Elektronik das abschalten der Zündung zu verschleiern, damit Sie nicht zurücksetzt (was wohl dem Wunsch des Gesetzgebers Uns vor Uns selbst zu schützen zu verdanken ist) ?

Wolle auch mal was loben!

Die Dinger sind Ihr Geld wert! 70-0km/h drauf gerutsch. Lenker noch ganz. Schützer halb durchgescheuert, aber noch intakt.