Das gute Stück kennt den Herrn K. auch persönlich 
Aber man muss geduldig sein. Hat einige Monate bei Ihm verbracht. Ein Glück, dass ich noch Ersatz hatte.
[attachment=0]cb1300.jpg[/attachment]
Also, wenn ich mal Öhlins verbauen lassen geh ich wohl wieder hin. Da kriegt man auch die Eintragungen durch.
Aber das ist OT 
Nööö... höchstens Rückwärts-Salto des Fahrers 
der stehend aus Versehen am Gas dreht 
Wenn ich es schaffe die ander Seite, die wohl festgeschraubt ist, runter zu kriegen, dann versuche ich mein Glück mal mit einer Gewindestange...11'er Mutter Ist das dann M9 Gewinde? Wo kriegt man denn sowas? Geht aber erst Samstag. Hier hab ich keinen Schraubstock um das Ding einzuspannen.
Die Schrauben kann ich dann schon selber besorgen 
Im Blech sind ja nur 2 Löcher, oder? Wenn das einfach nur längere Schrauben mit 2 Hülsen drunter sind und es zu kompliziert sein sollte, dann lasse ich mir das auf nem 3D-Drucker machen Sieht ja keiner und hällt kleine Steinchen genauso auf.
Alles anzeigen
...und jetzt Bilder im Briefmarkenformat, na ja man kann wenigstens erkennen
dass die Werkbank eine rostige Bremsscheibe ist.........ich bin dann mal raus
Das ist das Wertstofflager, Du Banause
Klar doch
1. ATFan
2. HaraldS50 VA-Natur
Unter dem Sitz muss da auch kein Schriftzug rauf. Lüftungsschlitze sollten reichen.
Na ja... <10k ? Du kannt hier bis 505k laden.
zB die Gabel oder Schwinge vor dem Verkratzen. Ist bei Rennmoppeds üblich. Ausserdem kann man da Montageständer ansetzen, wenn man das wollte
PS: Rechts ist bei mir der Plastik über der Achse schon angeschrabbt. Wäre mit dem Pad nicht passiert.
Wenn ich es so bedenke, dann habe ich in 10 Jahren eine gerissene Kette und 2 gerissene Zahnriemen (am Strassenrand) gesehen. Angesichts der gringen Zahl vom Zahnriemen im Einsatz ist das Ergebniss meiner persönlichen Statistik: Sowas will ich nicht
PS: Die Kette konnten wir mit nem Schloss zusammenflicken.
Hab spontan einen Satz Sturzpads erworben.
Hinten passt es auch halbwegs aber Vorne geht leider nix 
Gewindeteil geht rein und dann ist Schluss.
[attachment=0]achse2.jpg[/attachment]
Da ist wohl in der Hohlachse ein kleiner Wulst wo sich die OEM-Abdeckkappe einrastet. Hab schon reklamiert. Hatte schon jemand das gleiche Problem? Hohlachse etwas aufbohren? Den Stab abschleifen (rostet dann sicher) ? Drehbank zum abdrehen hab ich keine 
