Beiträge von Dirk CRF11

So, Drosselklappe ist auch aus dem Weg. Jetzt beschäftigen mich die ZkS. Ich glaube langsam, ohne die Kühler etwas weg zu bauen wird es nicht gehen.

Rechts rotes Rechteck sieht man es, das Kurvenlicht

Dann fahren die hinter dir zu dicht auf oder sind zu schnell.

Ich habe auch schon über 24.000 mit den Originalen runter. Bremse fast nur mit dem Motor.

Zitat von Esan

Ich habe mir mal den alten Wartungsplan angesehen, der regelmäßig von meiner HH-Vertragswerkstatt geführt wurde. Letzter Eintrag 48T, danach habe ich es selbst gemacht. Da stehen in der Zeile Kühlmittel nur P‘s, keine A‘s, das Kühlmittel wird somit nicht getauscht.

Nachtrag: es sei denn, die Bemerkung heißt, dass alle 3 J getauscht werden muß, dass hätte aber dann bei 48T gemacht werden müssen, .. 🤔

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Es stehen viele Sachen im Serviceplan, welche noch nicht einmal der FHH macht. Weder wurde bei mir nach 3 Jahren die Kühlflüssigkeit getauscht, noch nach 2 Jahren die Bremsflüssigkeit. Die 2 wurde aber jedes Mal gemessen und für ok befunden. Sg

Servus, ich habe meine Luftfilter gerade ausgebaut und sie sind erstaunlich sauber. Vielleicht braucht noch jemand die Teile für die nächste Wüstentour oder ähnliches.

Wenn über die TT Sturzbügel geredet wird. Welche sind dann gemeint? Tank- oder Motorsturzbügel oder beide?

LOL, ich baue gerade alles ab um die 24.000 Wartung zu machen, da entdecke ich das im linken Lufteinlass.

Das gleiche Zeug war in meinem Tankrucksack.

Wo diese Viecher überall reinkommen...

Zitat von Grommi

Ich habe mal vor Urzeiten gelernt,daß 20 Grad Celsius der Wert für Messungen (Werkstück und Messwerkzeuge ) sein soll.

Gruß

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Habe sonst noch ne Heizung für alle Fälle 😁

Der war schon ab. Nur fürs Foto wieder drauf.

Ich bin gerade dabei alles ab zu bauen