Beiträge von Olli74

Zitat von Balkantyper

Unglaublich ehrlich. Wäre für mich Grund die Marke zu wechseln.

Ich würde Honda anschreiben! Nett und diplomatisch aber das kann es doch nicht sein.

Vielleicht auf das Forum aufzeigen und die Probleme die bekannt sind.

Ist schließlich kein Einzelfall.

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Sehe ich genauso.

No Go für Honda. Ganz gleich ob Bj 2019 oder 2023, da muss Honda für gerade stehen und an Garmin ran.

Zitat von Thorsten Fuchs

Genau das gleiche macht mein Display auch

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Beim selbständigen verstellen der Fahrmodi etc hört der Spaß auf. Ab da wirds Sicherheitsrelevant.

Das Angebot von Honda mit 50/50 ist eine Frechheit.

Passiert das hier so, wäre das meine letzte Honda.

Zitat von Twinner

Das ist gut zu wissen

Ich mach mir mit dem Pirelli Scorpion Trail II auch wenig Sorgen, was die Laufleistung angeht. TET steht nicht auf dem Plan, vielleicht mal ein wenig platt gefahrener Schotter, aber mehr auch nicht (die 20m Graspiste auf demln Campingplätzen zähl ich jetzt mal nicht mit zu "Offroad").

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Der Pirelli soll gut sein.

Ist der CTA3 trotzdem nicht der bessere Reifen ?

LG Oliver

Zitat von blechspatz

Ich hatte letztes Jahr den Anakee Adventure drauf und der hat tadellos funktioniert. Ich würde mir beim Nordkapp nicht allzuviele Gedanken machen. Aufgrund der strikten Geschwindigkeitsbeschränkungen fällt das Thema Fußrastenschleifen auf dem Asphalt schon mal gänzlich aus. Durchschnitt sind 65 km/h.

Offraod hat der Reifen locker gelangt, da ich vollbeladen ohnehin keine wilden Ritte hingelegt habe. Der Reifen ist für länge und anspruchsvollere Offroad-Passagen nur bedingt geeignet, aber ich kam nie in die Bredouille.

Das Thema würde ich also nicht überbewerten.

Meine Anakees sind noch mal für ein paar tausend Kilometer gut. Durch das Gezuckel da oben verschleißen die nämlich nicht so arg.

Noch ein Tipp: Verschwende nicht zuviel Geld in Stirnlampen und sonstige Funzeln. Die braucht man dort im Sommer schlichtweg nicht. Nimm lieber eine Schlafmaske mit ;-D

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Würdest du den Anakee Adventure nochmal montieren ?

Wieviel km hält er bei Dir in etwa ?

LG Olli

Kurze Zwischenfrage:

Müssen alle Modelle von oberen Sturtzbügeln bei einer großen Inspektion entfernt werden o gibt es Modelle die dran bleiben können ?

Zitat von Hallenser

Ich verstehe das immer nicht ganz - helft mir.

Wenn ich ein Fahrzeug (meine Transporter) zur Wartung gebe, lasse ich mir einen Kostenvoranschlag machen. Also weiß ich vorher, was auf mich zu kommt. Zusätzliche Arbeiten müssen VOR Ausführung mit mir abgestimmt werden.

Muß ich also hinterher niemanden fragen, ob das passt. Wenn, frage ich doch vorab?

Bei meiner Kati war es (weil Pflichtwartung in der Garantie) genau so.

Geht das bei Honda nicht?

Nicht falsch verstehen, der Thread erschließt sich mir schon - einfach um Vergleiche zu haben.

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Die Preise erfragt man beim Motorrad genauso wie beim Auto vorab.

Im Prinzip möchte man Leidensgenossen für die hier zum Teil hohen Rechnungen und eine übermäßige Bereicherung ausschließen.

Das völlig ok.

Zitat von Ferrari

hallo zusammen,

hab meite AT Bj2018 zum 24000 km weggehabt.KM Stand 21500km

Auftrag war:

24000 er KD,

Erneuerung Antriebskette

Tausch Bremsflüssigkeievent.Erneuerung Kühlmittel

Der Preis 1719.07 € ,da waren die 10% Winterrabatt schon abgezogen.

Was meint Ihr zu dem Preis??

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Sind schon heftige Rechnungen.

Sind bei BMW, Ducati, etc mit Sicherheit auch gestiegen.

Hab zwar die 1100er DCT, Jahres Inspektion mit Bremsflüssigkeit und Ölwechsel 240€ und zusätzlich TÜV für 100€. Gesamt 340 €

Denkt ihr das passt soweit ?

Zitat von ExKTM1050

Hi Olli74

Das habe ich doch im Beitrag #214 geschrieben: die normale Honda Neumotorrad-Anschluss-Garantie (296€ für 2 Jahre) - das zusätzlichge Sicherheits-und Komfort-Paket (107€ für 2 Jahre).

Die Preisliste wurde in diesem Thread ja auch schon mehrfach angehängt.

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Das stimmt 🙈

Überlege mir beides vielleicht doch noch abzuschließen.

Ist zwar auch Geld, im Ernstfall aber gut angelegt.

Wenn ich richtig gelesen habe geht beides auch für 1 Jahr.

Zitat von rheinlandtourer

... habe sicherheitshalber beide Versicherungen abgeschlossen, ... ist schon schade das man bei Honda das braucht, kenne viele Leute mit BMW´s (da ist auch einiges im Argen) ... die diskutieren da aber nicht lange, bei den Inspektionen wird immer alles Nötige gemacht, teilweise ohne das man davon was mitbekommt, kenne keinen der sich schon mal an BMW selber wenden mußte. Bei Triumph gibt es ab Kauf volle 5 Jahre Garantie, ... da sollten die Japaner mit dem doch eigentlich besten Ruf in der Motorradwelt "mal in sich gehen" . Hab zum Glück keine Probleme mit dem Display, 22er zwischen 0 Grad und 42 Grad im lezten Sommer in Gebrauch, ... steht aber immer in beheizter Garrage.

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Was kosten beide Versicherungen zusammen ?

Zitat von Allgeier72

Um die Front (natürlich auch den Rest) der XL750 etwas aufzuhübschen, hat Rubberdust ja schon was in Petto: https://rubberdust.com/de/collections/honda-transalp-xl750

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Das sieht klasse aus. Ich würde es investieren 😊

Pirelli STR Street drauf, fertig.

Könnte man mal zu Honda schicken.

Würde der langweile Serienversion extrem gut tun.