Hier meldet sich der Fluggerätmechaniker ![]()
Gewuchtet werden ausschließlich die Bugfahrwerksräder.
Bei den Hauptfahrwerksrädern wird darauf verzichtet. Durch den erhöhten Abrieb beim aufsetzen während der Landung, ist es mit dem Rundlauf der Reifen ruck zuck vorbei. Klar unterliegt auch der Reifen des Bugrades bei der Landung einem entsprechenden Verschleiß, ist im Vergleich zu dem Hauptfahrwerksreifen jedoch wesentlich geringer. Kommt jedoch immer wieder vor, daß ein Bugrad nachgewuchtet werden muß, weil öfter mal die selbe Stelle des Reifens während des Aufsetzens getroffen wird. Wirkt sich dann in deutlich spürbaren Schlagen und Shimmy des Bugfahrwerksräder aus.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72