Beiträge von peterxx

Hat den Anzug schon jemand angezogen?
Was ist bei Honda 3XL?
56-58-60?
Gruß Peter

...und was war mit Brems -und Brems oder Kupplungshebel?

Bei meiner Ex-BMW 800 GS hatten mir die originalen stabilen Bügel bei diversen Umfallern die Brems - bzw Kupplungshebel gerettet. Es war allerdings kein Unfall dabei.
Gruß Peter

Für die neue Africa Twin gibt's aber soweit ich weiß leider noch keinen Anakee III.
Gruß Peter

Noch was aus Marokko...
Vallée du Drâa.

01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 12 (2)
02 Griffheizung (komplett bzw. Relais getauscht) = 5 (1)
03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 3 (2)
06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 1
07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort = (2)
08 Seitenständer verbogen, getauscht = 1
09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
11 Batterie defekt - ausgetauscht = 1
12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 4
13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 1 (1)
14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung)/Nässeschaden = 2
15 Hintere Felge getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 1 (1)
16 Luftblase unter Aufkleber linkes Seitenteil - getauscht = 1
17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 1
18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht
20 Ölleck zwischen Motor u DCT, Kupplungsdeckel getauscht = 2
21 Wasserpumpe undicht = 2
22 HR Speichen Verfärbung / Korrosion - werden getauscht (wenn sie wieder mal lieferbar sind !) =1
23 Tripmaster verliert Spannung = 1 (Status geändert: ist unterwegs zu RNS, wird repariert)
24 Kühlwasserleck (auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses) = 3
25 Rost am Tankeinfüllstutzen = (1)
26 Federbein knackst spürbar = 1 (reklamiert, aber noch offen)
27 Killschalter ersetzt = 1
28 2 x Mittlere Zündkerzenstecker ( Fehlzündungen in den Luftfilter ) = 1
29 bei den goldenen Felgen ist an der Schweißnaht des Felgenrings die eloxierung nicht deckend = (2)
30 Kühlwasserleck (auf der linken Seite des Kurbelgehäuses) = 1

Das mit geht, geht nicht, geht...war bei mir auch so.
Jetzt auf Garantie getauscht. (die ganze Schaltereinheit kostet ohne Arbeitszeit 270 € netto)
Nach meinem FHH hat Honda etwas verändert.
Hoffe die Sache ist nun ausgestanden.
Im Vergleich zu meiner damals (2008) neuen BMW F 800 GS war das ja Pippifax.
Da hatte ich schon diverse Rückrufaktionen und Ausfälle.
Gruß Peter

Jetzt hat es meine Settaste auch erwischt.
Zuerst viel Staub, dann hat es wie aus Eimern geschüttet. Jetzt hilft auch kein Ballistol mehr.
Da muss der HH ran.
Gruß Peter

Ich würde die Finger von der Tieferlegung lassen.
Das hat schon bei der BMW F 800 GS nicht wirklich funktioniert.
Fahrverhalten, Hauptständer -und Seitenständerbedienung haben sich verschlechtert.
Vorne die Gabel etwas durchstecken war noch das beste.
Die verschiedenen Sitzbänke bieten doch schon viel Möglichkeiten.
Gruß Peter

In Afrika habe ich noch keine ausser meiner gesehen. Bin gerade im Hohen Atlas. Gruß Peter