Heute aus dem Urlaub gekommen, Plane von der AT abgezogen und Zack , sieht immer noch so schön sauber aus wie ich sie vor dem Urlaub abgestellt habe🤭🤩
Kommende Woche wird ordentlich gefahren, das ich dann noch die 1000er Inspektion machen lassen kann👍
Mach die Seitenverkleidung ab und guck nach, oder fahr zum HH.
Hast Du die vorhandenen Sicherungen, wo man so ran kommt den schon geprüft?
Das Garmin hat bei mir auch ne Zwischensicherung, hier geht es ja um die Absicherung der Bordsteckdose.
Da habe ich wie geschrieben nicht drauf geachtet, ob da vorne noch eine Sicherung verbaut ist.
Ich habe bei meiner SD13 erst das Garmin zumo xt fest angeschlossen, mit einem selbstgebauten y Kabel an die Bordsteckdose.
Leider habe ich dabei nicht drauf geachtet, ob da in der Zuleitung eine Sicherung hängt. Hast Du denn in den Sicherungskästen einmal nachgesehen?
Ansonsten wird Dir nicht anderes übrig bleiben, als die Seitenverkleidung abzubauen.
Oder unter der Sitzbank, da sind auch Sicherungen.
1x SCHUBERTH c4
1x Shoei Neotec 3
Der Schubert c4 schon etwas älter, nehme ich nur noch als Ersatzhelm. Nur noch am knarzen und pfeifen👎 hatte mir von SCHUBERTH mehr versprochen.
Der Neotec3 funktioniert prima.
Gestern Abend in Otterndorf bei Cuxhaven..
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Ich hatte ja vor der AT eine Suzuki Vstrom 1000, da war garnicht dran zu denken mit 50 km/h im 5 zu fahren.
Jetzt mit der AT mit DCT ist das viel angenehmer. Wenn natürlich stark beschleunigt wird, ist auch die AT leicht am rappeln……halt ein 2 Zylinder.
Mir macht es jedenfalls sehr viel Spaß mit dem Bike.
Ein 3 oder 4 Zylinder ist halt ne andere Nummer.
Meine Bilder vom Tage…..leider ohne AT aber es war sehr schön anzusehen hier im Wasser und Landschaftspark in Otterndorf.
Für meine SD13 habe ich noch den Hauptständer, die Handschützer und den den Evo Tankring sowie den Givi Topcaseträger montiert.
Ein bisschen Deko für Deko für den Tank gab es auch noch.
