..auch ich konnte das schöne Wetter nutzen für eine kleine Jahresabschlusstour durch die Palz.1A243F1B-71C3-4825-AD00-F1D76286AA4E.jpeg
0A8C6215-22AF-43CD-A6AC-BFB48A74DDD2.jpeg0ACB980E-B8B8-4CFC-B20E-31C921F2055C.jpeg95255152-F629-445F-82AF-67E0BDEB33EF.pngB9AEAB64-8FA9-4185-975B-64BDBF736F93.png
..meine AT ist nicht eingemottet. Allerdings werde ich dieses Jahr wohl nicht mehr raus fahren , wegen dem vielen Salz auf den Straßen.
Alles anzeigenSchade das der vordere und hintere Kotflügel sowie die Lampenmaske nicht wie bei der alten Transalp farbig lackiert sind.
Nur bei der schwarzen fällt das nicht auf.
Da hat man am falschen Ende gespart 👎
..sehe ich genauso.
..kein gutes Foto, dennoch zu sehen, mein Pflegesatz für die Daytona Stiefel. Wichtig…erst schwärzen und trockenen lassen. Danach die Lederpflege. 
..weihnachtliche Stimmung in der Pfalz. 
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Herzlichen Glückwunsch lieber Udo zum Geburtstag und alles Gute. 
..hier meine AT vor dem wilden Kaiser.92953B13-D697-4942-870F-ABFA3ABD0928.jpg
..dieses Foto entstand im August 2020 kurz vor einem Gewitter.55E1E0E9-7171-42B5-8B84-E98D8FA77A52.jpg
..wenn wir beim Auto sind. Ich fahre einen PKW mit Luftfederung. Es ist ein wirklich komfortables fahren. Wenn es zu defekten kommt, wird es richtig teuer. Da wünscht man sich, man hätte ein konventionelles Fahrwerk mit Stinknormalen Stoßdämpfern.
Solange alles funktioniert ist alles gut. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen.
.. ich fahre eine tiefe, oben montierte Kahedo Bank. Die Originale Bank war für mich auf längeren Strecken eine Katastrophe. Den Unterschied konnte ich dieses Jahr bei einer längeren Probefahrt mit dem aktuellen Modell erfahren. Nach einer Stunde meldet sich das Steißbein und verdirbt jeden weitern Kilometer.
