Alles anzeigenBin mir nicht sicher, ob das die Anwort ist:
Ja, so könnte es sein! Wichtig, im Gravel Modus (Gelände) sollte die AT ein anderes Kupplungsverhalten haben und dieses Problem dürfte dort nie auftauchen.
Alles anzeigenIch nutze beim Schrittempo (sind ja meist nur kurze Abschnitte) halt etwas die Kupplung
Nur das bei DCT die Kupplung vollautomatisch betätigt wird. Ich kann also nicht mit der Kupplung arbeiten.
Alles anzeigengelegentlich aus. Zudem bin ich der festen Überzeugung das ich einen bockigeren Lastwechsel habe seither. Im 1.+2.Gang langsam fahren ist fast unmöglich geworden (Reset vom DCT ist durchgeführt), fühlt sich an als würde der Gasgriff quasi zwischen 0% und ~15% nichts machen. Hat das noch jemand seit dem Update?
Kann ich so bestätigen! Etwas besser gehts mit dem User Mode 1+2, da kann man das Gas im Vergleich zum Tourmodus etwas sanfter einstellen.
Aber im Tourmodus ist rangieren und enge Rechtskehren nicht ohne.
Bei der Goldwing ist das Gas nur im Sportmodus annähernd so aggressiv.
Alles anzeigenHi satmax,
der integrierte GPS Empfänger wird (wie beim Auto) unter anderem genutzt wenn Du eine Kartenapp über Carplay verwendest.
Das verstehe ich jetzt nicht. Bist du dir da sicher? Ich war bisher immer der Meinung, auch CarPlay verwendet zu 100% die Hardware (somit auch das GPS) des Telefons. Es wird nur der Bildschirm gespiegelt (So wie ich am PC einen Monitor anschließe).
Das einzige wofür ich mir den integrierten GPS Empfänger vorstellen kann, ist zum Abgleichen der internen Uhr an der AT (GPS liefert immer eine exakte Uhrzeit mit). Woher sollte die sonst die Aktuelle Uhrzeit bekommen um einen automatischen Zeitabgleich durchzuführen.
Gibt es einen vernünftigen Adapter von Kern-Stabi für den Hubtisch X5 und die Africa Twin?
Klappt das mit dem “Universal Hauptständer Adapter” ? Für die Goldwing gibts da ja einen speziellen Adapter.
Am Display schreibt meine Softwareversion 3.10. Was habt Ihr?
Was mir dabei aufgefallen ist, da steht auch GPS Empfang! Wofür hat die AT einen GPS Empfänger? Der wird doch nirgends verwendet…
Eigentlich schon. Aber wie kann ich das kontrollieren? Kann ich die installierte Softwareversion auslesen, welche sollte ich haben (SD09)?
Sorry, ja hat DCT. Eigentlich immer dann, wenn ich aus normaler Fahrt abbremse um eine zB. Links abzubiegen. Immer im ersten Gang, bei ca. Schrittgeschwindigkeit. Motor Temperatur absolut im normalen Bereich.
Letztes Mal auch, ich war sehr langsam, so 2-4 Km/h. Auto war vorbei und ich wollte Gas geben, und aus war der Motor. Da stehst dann mitten auf der Straße und musst erst wieder starten…
Aber wie gesagt, sehr selten. So gefühlt alle paar tausend Km.
Ich habe das Problem, dass der Motor alle paar tausend KM mal abstirbt, immer bei langsam fahrt im 1. Gang. Kennt jemand das Problem und/oder die Lösung dafür?
Habe mein iPhone 13 Max mit dem Kabel verbunden und das gleiche Problem. Also wird’s nicht unbedingt am Wireless Adapter liegen.
Verschiedene gute Kabel habe ich auch schon getestet.
Alles anzeigenEine kleine Motorradhebebühne von Kern Stabi aus Malterdingen bei Freiburg um dann ganz bequem schrauben zu können.
Mit dem Hauptständer-Adapter wird der Hauptständer der ATAS angehoben und unter dem Motorschutz wird mit ein paar Gummiklätzen abgestützt! Da bin ich schon am Planen und Tüfteln um hier eine Abstützung gegen den Rahmen oder den Lenkkopf zu bauen!
Und das alles zu einem sehr guten Preis!
Hallo Josefus,
Bist du noch immer zufrieden damit? Hast dir eine eigene Abstützung gebaut? Ich überlege auch mir das Teil zu kaufen. Eine richige Hebebühne ist mir einfach zu groß…
Gruß
Markus aka satmax
