man beachte den Preis
Der ist abartig hoch. 
Beiträge von Hannibal
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Der Blinkerschalter ist ergonomisch ungünstig angebracht ...
So empfinde ich das auch. Bei anderen Motorrädern habe ich keine Probleme diesbezüglich.
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Im Umkreis von 200km sind es nur 7 AT bei mobile.
Preise zwischen 10650-12000 bis 10000km.
Weiter Weg bekommt man neue für 11790€.
Dann würde ich eine neue AT kaufen.
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ich glaub trotzdem nicht das sich der Kniewinkel merklich ändert.
Es passieren da keine Wunder. Ich habe bei etlichen meiner Motorräder, die ich im Laufe der Jahre besessen habe, die Sitzbank ein wenig aufpolstern lassen (ca. 2 cm) und das hat schon viel gebracht.
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Sehr schön - jetzt noch den Bügel etwas schwärzen ...
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Also ich fahre die Originalrasten und habe die Gummis entfernt. Ich bilde mir ein, dass jeder MM zählt.
Dito - und ein wenig hilft das, den Kniewinkel zu vergrößern.
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Und wie gesagt, vom reinen PreisLeistungsVerhältnis ist BMW nochmals teurer wie Honda ...
Die BMW ist allerdings der Honda in Sachen Fahrwerk, Bremsen, Windschutz und Motor (zzgl. Kardan) überlegen. Da ist die aktuelle AT einfach überteuert.
Hinweis: Ich besitze keine BMW und habe auch nicht vor eine zu kaufen, bin die GS aber ausgiebig gefahren.
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Für den Fall, daß es wirklich eine kleine Reiseenduro wird, darf man gespannt sein, ob Honda den Schwerpunkt auf "Reise" legt oder auf "Enduro".
Ich würde auf Reise tippen, dafür dürfte es einen größeren Kundenkreis geben. Und da die kleine AT ja auch preislich unter der großen liegen muss, rechne ich nicht mit einem Leichtgewicht (denn das kostet mehr).
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Wieder ein lesenswerter Bericht mit ganz tollen Fotos!
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55PS etwa haben die. Ist schon recht wenig, da muss mehr kommen um am Markt zu bestehen. Mit der Tenere 700 sollte mindestens gleichgezogen werden, wenn nicht soagr übertroffen ...
Das würde ich auch so denken, allerdings bin ich trotzdem skeptisch, ob die Leistung der 700er Tenere (75 PS) erreicht wird. Honda legt aktuell wohl nicht so viel Wert auf Leistung der Motoren.
