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Die Frage ist also nicht NC oder X-ADV, sondern X-ADV oder ATUnd die ist ja noch teurer
Ja - dafür ist die AT ein "richtiges" Motorrad mit mehr Leistung und einem besseren Fahrwerk. Für Kurzstrecken in die Stadt finde ich einen Roller gut geeignet, zum Touren eher ein Motorrad.
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Bei längeren Touren habe ich immer wieder Probleme mit meinem Sitzfleisch. Vor allem, dass einem alles so unangenehm wird und schmerzt. Habe es schon mit Veränderung der Unterbekleidung probiert. Wenig Besserung.
Was macht ihr dagegen? Sitzposition? etc.
ggf. Sitzbank modifizieren, Radlerunterhose mit Polster anziehen, Hinterteil beim Fahrradfahren "abhärten", hin und wieder aufstehen beim Fahren, Sitzposition variieren
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..., passt alles rein, was ich bei kleiner Tour brauche und kann nicht geklaut werden.
Das passt auch in einen kleinen Tankrucksack und den kann man zur Not mitnehmen, falls man Angst hat, dass er geklaut wird.
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Der Roller geht mit dem Motor aber (nach meiner Meinung, zumindest gefühlt) deutlich besser, als die NC
Selbst wenn das zutrifft wäre mir der Preisunterschied immer noch zu groß.
Tolles Bild!
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Die schwarze AT gefällt mir sehr gut, jedoch sah ich bei einigen Fotos, dass diese doch sehr pflegeintensiv scheint. Thema Wasserflecken und so. Ist das der Fall?
Wenn das Motorrad gepflegt aussehen soll, müssen alle Farbvarianten geputzt werden. Schwarz macht da mit Sicherheit keine zusätzliche Arbeit.
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Und über kurz oder lang wird jeder Zubehörauspuff im Pegel zulegen wenn die Wolle verbrennt.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Akrapovic, Leo Vince und Remus dauert das ziemlich lang, bis der Topf lauter wird.
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Ich bin ja normalerweise nicht leicht zu begeistern. Aber das Ding ist sein Geld wert
Ich habe auch zwei ARAI-Helme besessen, die Verarbeitung war erstklassig. Nur muss man halt auch die passende Kopfform dazu haben, sonst nützen alle tollen Features nichts.
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Die BMW GS hat es mal wieder geschafft, ...
Ist bei der Zeitung auch durchaus erwartbar. 
ZitatAlles anzeigenDenn über die 242 kg (DCT) oder 232 kg Schalter darfst du dich nicht beschweren, dass hättest du früher beachten sollen und steht im Prospekt
Ich weiß. Leider gibt es nicht so viele leichte Alternativen für eine Reisemaschine. Bei mir ist es die Schalterversion, Endtopf, Batterie und Scheibe sind durch leichtere Varianten ersetzt, außerdem alles überflüssige abgebaut.
ZitatAlles anzeigenDer Schiebewiderstand ist massgeblich vom Reifentyp und Reifendruck abhängig.
Luftdruck beim montierten Pirelli Scorpion Trail II ist korrekt.
ZitatAlles anzeigenDa muss man auch noch mindestens ein Bein hochbringen um rauf zu kommen.
Das geht zum Glück, ich bin da nur in meiner Jugend einige Male auf die Hüfte gestürzt, deshalb ist die nicht mehr so gut in Form. Und wieso ist es ein Fehlkauf, wenn mir ein Aspekt nicht so zusagt, dafür aber der Rest?
